平时开得少，就市里跑跑，偶尔上上高速。家用。。

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我贵州山区的，开始也质疑1.5T动力到底够不，试驾过后提了1.5T，动力在贵州山路跑绝对够用，用绰绰有余形容动力绝不过分，而且变速箱很平顺，缺点就是发动机噪音稍大，自己试驾去吧

咨询了群里的车友后，再次上高速时开启了ECO经济模式，升档明显积极了很多，转速也明显降低，平均油耗迅速从9降到了8L，如果持续跑下去，8以下油耗很轻松。但是代价是超车没有普通模式那么从容了，比较四平八稳。1.5T普通模式，120巡航转速在2300～3000之间（取决于路况和踩油门的深浅）ECO经济模式，120巡航转速在2000～2500之间以上只是简单测试，没有具体详细的数据采集，也许不够准确，供参考。

2.0T顶配.和你的感觉恰恰相反！高速120.拨片上9档，转速1.8千---1.9千转，油耗7个左右，动力杠杠的，超车很爽。

2.0T1,2,3档换挡的时候确实顿挫蛮明显的，但是后面就也还好了。1.5T的动力还算够用，但是有点受不了那发动机的声音，提速没有2.0的这么从容。

纯家用，不谈虚的，我要买1.5就买低配，当个大空间crv开，也为了开几年卖掉少亏点。要打算开十年，我要买2.0就买2.0中配。

没有那么渣，就是换挡有轻微顿挫、调校不犀利，平时驾驶转速就集中1500转，不省油，油耗约12-13.另外这台变速箱换变速箱油要2000多。2.0四驱低配车主路过。

20多万的SUV去多试驾几个，有横向比较就知道，URV的表现肯定是不差的，起码不会比别克雪佛兰大众车更吵