为啥每次碰见锐志都要来超我？为啥？这是为啥？为什么这么自信？这个问题我真的问了好多次了！

8个回答

你想表达什么？是让锐志和ATS去赛道比一比？档次这东西和很多东西有关，并不只是价格，我觉得凯迪拉克是比丰田档次高的。

呵呵，破锐志在我们这里二手车都没人要，一辆日本车要啥没啥，01加速快10秒的蜗牛车，说句实话只能卖给老年人，但是悲催的是老年人看不上锐志，哈哈

比动力，自吸跟自吸比，涡轮跟涡轮比较好，再说涡轮也有高低功率之分，自吸也有大小排量之分。拿最小的2.5排量的锐志和280P的高功率涡轮比动力，你觉得合适吗？再说2.5锐志虽然动力一般，平顺性和发动机噪音，质量还是不错的。档次主要是根据价格来，ATS乞丐版就按照最低裸车17万来算，他这个乞丐版配置基本相当于锐志尚瑞导航的配置，锐志尚瑞导航不管是哪一年，裸车价都在21万。也就是说同等配置的ATSL最低价格比锐志低三四万，算不算半个档次吧？另外二手市场同样如此，同一年落地价格相同的ATSL和锐志，跑同样公里数，二手价格基本比锐志便宜两万左右。至于赛道测试，同样车型长轴跑不过短轴，只能呵呵。。。

我觉得你挺逗的，一直在强调锐志多厉害，锐志确实在之前那个年代很厉害，但是现在是涡轮车的天下，锐志那点动力确实算弱的了，但是锐志还是好车，聊动力就比动力，你谈什么价格档次，这个和市场因素有关，卖的好的车，价格自然坚挺，但是产品力不一定多好，通用用优惠来赢得销量对于消费者来说不一定是坏事，至少可以让普通老百姓花更少的钱买到更好的车，但是不能用实际成交价格去评判一辆车的档次，我反正是不觉得锐志能比ATS档次高的，都不是一个时代的产物。ATS虽有自己弊病，但是整体性价比还是挺高的，这个动力确实是可圈可点的，操控我觉得也是不虚3系的。另外那个人让上赛道，你又说什么国内测评人充值不可信，你这是活在自己的世界啊？大不了你自己上赛道跑呗。

原厂ats跑5秒多，下坡吧，当大家都不懂？我昨天详细看了评测，评测能跑到6.2或者6.2出头的少之又少，而且还要多次弹射，分不同转速看轮胎抓地力。直接地板油一般都是6.5上下。这还是专业测试，车主自己测试如果经验不足成绩就更差了。锐志跑7秒多还是很困难，应该说18寸轮毂的锐志几乎不可能，老老锐志16寸的有可能。但跑8.5秒并不困难，而且直接地板油就可以。锐志官方加速成绩是9秒，所以大家不会去纠结是否弹射，多少转弹射，因为能跑到这个成绩太容易了。

就是个傻叉玩意，估计拿出全家家当凑了5万元刚买了锐志二手车。你和他说速度，他和你说价格，你和他说速度，他和你说质量，你和他说速度，他和你说重量，你和他说速度，他给你发链接哈哈哈看得我笑死了

还说ats成绩不是每个人都能跑出来，搞得好像锐志成绩每个人都能跑出来，说什么锐志有人跑出7秒多，你看看论坛里，原厂ats还有人跑出5秒多怎么不说?搞笑!

另外，你不看车重的么？锐志最重的车1580，比IS轻70公斤，IS官方标7秒，皇冠最轻的1660，锐志比它轻80KG，皇冠2T也是7秒出头的动力。如果同样的动力总成放在锐志上，锐志跑到6.X秒难道不正常么？