揽运3.0。总柑橘还是挺快的，只要转速拉红

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我什么都刷了，并没感觉到有多大的不同之处，加油也是加98，同样的新款的X5双涡管双涡轮，开的时候明显加速度，推背感强太多了，宝马的S和S区别就很大，而揽运就算刷了动态，也就稍微感觉到一点点的油门轻快了一点，（话说我还说了380，并没感觉到什么区别），改了排气的就更郁闷，（只听其声，未见其身影），所以基本起步都是动态S，不然你连旁边的几万的小车都跑不过

重量具体差在哪里官方也没有解释不过19款的配置内饰等都有改变15款的那时候还是小屏而且自动进入高度等配置也没有

那普通模式应该在6.5左右，赛道模式应该快一点点，毕竟感觉油门是要灵活些。不过还的实测才知道。但有个疑问，19款怎么比15款重了200kg左右？不应该一样的嘛

7.1s为官网数据与操作，环境，很多因素都有关系，只能按照官网数据保守来说，当然实际出来的效果会更好些。车辆车况全新，专门的场地，设备，天气，驾驶者都有关系。14-19年的3.0三大件都是一样的，车辆的重量有所改变，14年的HSE整车重量为2144KG，19款的HSE整车重量为2410。对于中期改款的揽运来说还没有一个专业的测试，目前也只能以官网的数据来保守估计，包括您自己测试，受到多元素影响，也会出现偏差值，可以这么说99个人测试99个成绩出现。

你自己说的要开启动态模式才能快1S，然而17款之前的没有动态模式就能跑到6S出点头，请问刷了有什么作用

麻烦您看一下是楼主问到了动态模式才进行了回答只是不明白回答问题为什么会受到您的攻击？回答问题，无故被攻击我也是很冤枉。

rs赛道模式也就是动态模式现在18/19款款揽胜揽运除去揽运seHSE版本都是标配的动态模式不知道您说的基本标配的东西我为什么吹？

除非是刷高功率RS，到达380匹，那个确实有提升，普通的刷个所谓的动态模式，说个笑话，还不如去减个肥减少点车身重量都比那个管用