之前用的壳牌，现在想换嘉实多用用。

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机油量应控制在机油尺的上、下刻度线之间。因为机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的几率。其次，机油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。再有，机油加多了会使得发动机内部压力增加，容易导致发动机密封件渗油。关于机油的使用方面，只要按照说明书上的建议型号来进行保养和选择就肯定不会错，厂家的建议才是最权威最有说服力的，千万不要妄自主观判断或盲目听从所谓“懂车人士”的那些说辞。！

没区别，别信广告。启停省油就是个笑话，大街上带启停功能的车多了，你见几个等红灯熄火的？一个启停电瓶价格比普通电瓶贵4倍还多，启停一次的喷油量可能大于怠速的喷油量，如果长时间堵车，直接熄火即可，干嘛用启停？启停受限条件太多了，搞不好还容易出事故。都说这个配置好，有几个人用？都说巡航好，油门当刹车的有没有。一旦油、刹脚脱离了跟止位，老司机也有踩错的时候，开车不是靠大脑反应，靠的是条件反射，脚永远不能离开刹车踏板或加速踏板位置，真要把右腿解放了，离事故发生就不远了。另外别信什么用了什么机油车轻快了，动力大了，声音小了等等，机油没那么神奇，就是冷却润滑作用，润滑油的基础油决定品质，添加剂只起强化、改善、抑制作用。

嘉实多用就用极护。磁护太次了，未启动先保护----不启动保护个球。即便磁护挂壁时间长点，有什么依据？无非是有点高分子添加剂而已。机油的品质关键是基础油，至于添加剂也就是那20多种，同质化。没什么新鲜的，抗磨，保护，静音，清洁这都是广告语，最次的机油也这样说。嘉实多的全合成本质就是加氢三类矿物油，美孚与嘉实多的口水仗不打了而已。启停宝，哪款机油不保?开启启停发动机都是热机，机油也是在90度温度，和水的流动性一样,别说20的粘度了，就是40的粘度对频繁启停也没任何影响，气缸壁上的机油膜几小时都不会流淌干净的。使用机油记住一点，不管啥品牌，都用最好的，最好的不一定贵，不考虑品牌溢价，百元的全合成有的是。不要听广告语，就看基本参数。要是听广告嘉实多启停宝还是差点了，长城还是航天级保护那，都上月球了。不是说机油能不能用，80元的机油也能用。你问问开出租的，哪个司机用高档的全合成？哪个出租车不开个几十万公里？及时保养才是王道。

嘉实多的磁护启停保0W20挺靠谱的了，我现在就是用的这个。这机油对发动机更抗磨损，而且还能省油。名字都叫启停保了，就是专为我们自动启停系统的发动机准备的，安心使用吧。

机油这东西，最重要的两点就是，一个是要保真，另外就是标号要选对。W后面的20304050代表100度时的黏度。高温黏度按照厂家推荐的粘指选，W前面的051020代表低温流动性。低温流动性按照所在地区的气候条件选。一般如果不是在祖国的最北方，5W可以四季通用。至于品牌，只要是大厂保真的机油都没问题的。

看下保养手册对机油标号要求的，一般按照正常情况来说，保养项目按照保养手册的要求和推荐的项目进行就可以了。不同名称机油的概念，机油分为矿物质机油（保养周期5000KM）、半合成机油（保养周期7500KM）、全合成机油（保养周期10000KM）

放心吧，没问题的，侧重点不同，美孚侧重动力和长效，壳牌侧重发动机清洁和静音，嘉实多侧重侧重发动机保护，这3个同一级别的，看你侧重哪个方面，随便选哪个都可以的，全合成机油对发动机的保护好，保养周期长，1万公里或者1年保养一次，省事省心，机油保真，品牌不限，粘度合适，按时保养，就是王道，放心吧，一点问题都没有，