纠结行政还是标轴？大家给点意见吧

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后排三座也是要选的，评论里的亲们不知道就不要误导！新能源的行政和标轴驾驶上无多大区别！就是停车不好停，我的标轴5049MM的是头在停车位线外！行政版加了15MM那更是不用说了加速标轴比行政快！

说得好！以前关注过奔驰，宝马，比保时捷长也没听说需要加后桥，花150万买个车还是要考虑些实用性，毕竟买得起这个车的大多数是上有老下有小，至于富二代还是去买911好好玩吧。。。

看个人审美和需求我选的行政平时会有5的时间用于商务，大部分还是自己开，但是我考虑的是以后父母孩子朋友总会有坐车需求的后排宽敞的确实舒服而且标配天窗四区独立空调后排加热和座椅调节我个人感觉看着行政版本比标轴的要顺眼（纯个人审美，不喜勿喷），最关键的一点，我不是实力派，驾驶过4S标轴和4Ehybrid行政，个人没有感觉开着会有多大区别，至于人们总说的行政必加后桥，我不敢苟同，我认为无非就是多半把轮少半把轮的事（说到底还是穷），车子本身大品牌，操控没的说，没有后桥我一样开的挺好。个人观点纯手打

行政太长了除非你有司机且偏商务否则就标轴买行政一定要选后桥。行政版后面有一个英文标识EX开头的，行政版最明显的就是车身比普通的要长。18款保时捷Panamera帕拉梅拉2.9T4S行政加长车型配置：金属漆、无天窗、21寸镀铬轮毂、后轴转向、黑标、环影、前后电眼、智能卡、脚感掀背式电尾门、电动尾翼、LED大灯带清洗、四排气尾管、前排运动座椅14项调节、主驾驶2项记忆、副驾驶3项记忆、中控彩色触屏、罗盘、液晶仪表、底盘升降、BOSE音响、四区空调、后娱、多功能电动调节方向盘（蓝牙、定速巡航、换挡拨片、驾驶模式选择）内外防炫目后视镜、备胎。18款保时捷Panamera帕拉梅拉2.9T4S行政加长2020款保时捷帕拉梅拉的车身线条圆润流通，没有任何棱角，显示出对照成熟的保时捷设计气概。它采用了四门规划，前脸双侧各有一个大型进气口，程度条式雾灯横穿此中，造型独特。侧身线面处置得简练柔和，既优雅又动感。18款保时捷Panamera帕拉梅拉2.9T4S行政加长18新款保时捷帕纳梅拉内饰经过彻底的全新设计，同时保留了保时捷的典型特征，中控台向车头方向升高，仪表盘呈扁平，显著加宽，模拟转速表被设计在仪表组的正中央。控制理念也随即升级，中控台采用玻璃外观，12英寸的触摸感应按钮更便于操作。18款保时捷Panamera帕拉梅拉2.9T4S行政加长内饰动感豪华，稀有的真皮材质，各种舒适配置，三幅方向盘的握感非常舒适，银色的换挡按键更像是镶嵌在方向盘上的一件艺术品。座椅上，驾驶者和前排乘客标配运动风格舒适型座椅。独特的内饰，豪华的选配。给人以舒适、安全。

如果是我自己，我应该会选择行政。这个问题没有答案，每个人的情况都不一样，买车要买自己喜欢的，自己开心就好！