嘉实多极护5-40跟0-40哪个粘度更高？求大神们分析

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在常温下，5W-40的要比0W-40的粘度要高，但是发动机温度到达正常工作温度后，这2款机油的粘度是一样的（理论上一样，其实稍微有一点点差别）前面这个数字代表低温启动行，或者叫低温流动性。0的低温启动性好，也就是低温流动性好，看到的就是机油比较希。一般情况，0W-40的机油性能要比5W-40的要好，在同品牌同系列下，0的价格要贵些。温度的变化，对于机油的性能影响比较大的，很明显0的机油变化率要小于5的，所以在机油成分上有不小差别。因为我一直用长城机油，所以对长城机油比较熟悉。长城机油的0W-40的机油，为了达到这样的性能，所以基础油使用的是纯APO，而它的5W-40的油，不是纯APO，这个在长城旗舰店就有介绍。所以在价格上，0W-40的机油贵了很多，使用下来，性能有很大差别，至少我原来用5W40,有机油消耗情况，后来改用了0W-40后，机油消耗非常小（我是斯柯达昕锐车主，1.6的EA211发动机）为什么会这样，我也不清楚，反正车一直自己保养的，对机油消耗问题还是比较清楚的。上个月刚换了第2瓶0W-40的机油，看接下来效果吧。

这个图片的机油已经跑了8500公里了一般1万我才换用的0W的当时是去年的12月是冬天所以用的0W的下次用5W的

这个有个简单的办法，就是前面的数最大粘度越高，后面的数越大粘度越高！而两个数值的差越小稳定性越好，两个数值的差越大适应性越好，前面的数越小低温流动性越好，后面的数越大高温挂机性越好。

低温流动性的差异，就是极其寒冷地区用0w，冬天启动时机油流动性好可以更好保护发动机防止磨损，你是不是想消耗慢一些呢？只要冬天不是特别冷地区5W足以应付，消耗可能会有点差别，我一直用0w40全合成，壳牌美孚1号，发现消耗都挺厉害，正想着下次用5w40的极护试试呢，因为首保免费用的那个5w40居然消耗明显小一些，理论差距不应该那么大的。

好像5w40的要更高一点，看运动粘度就可以了，0W-40不管是低温启动粘度和高温运动粘度比5W-40的都要低点，也就是要稀点，5w40或者0w40都可以用的啊，看你钱多钱少，钱少5w40的，钱多0w40的，外面的嘉实多极护0w40全合成机油类似于4s最好的原厂0w40全合成机油，

一样的，后面40是代表粘度，数值越大粘度越高。前面数字减去25就是适合的最低温度下限。比如5-25=-20.-20就是可正常运行的最低温度