508L，外观，内饰，动力，性能那是妥妥的赞，只有一个槽点，就是空调调节在驾驶过程中操作不能做到盲操作，影响行车安全，这是一大担忧，不知道大家对这怎么看，怎么解决这问题。

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我上代508，上车自动空调开好，设定好温度就不去管他了呀，现款触摸式的自动空调上车开好，一般夏天也就21-23度这几个温度，觉得热或者冷，红绿灯触摸调节一下就几秒的事情，都不知道在纠结啥，你非要边开车边触摸的想法怪谁，人习惯车不是车习惯人，照道理以前机械的盲操也算违法，开车行驶时必须双手紧握方向盘，驾校有教你们边开车边调节空调，连单手开都不会教你们，除了手动挡换挡的那一下，必须双手扶好方向盘

这是你的思路。但是你不要小瞧法国佬的脑洞。你不喜欢用自动模式，但是法国人是优先使用自动模式的。一键进入自动模式，但是你要是想关掉自动模式的空调，要按三个键的见过没？？这也是实体键控制。PS：508L的我没有说明书。。如果神龙不多事，那么我猜508L上，大家看到的那个空调数值，应该并不是指的摄氏度。。

所谓的自动空调都是噱头，其实就是一个说法而已，都是根据目标温度自动安排风力和风温，然后随着车内温度逐渐接近目标温度慢慢减缓风力和风温，循环方式和节能模式的选择都是傻瓜式的，根本不在乎你的适用场合，在外界天气是沙尘的时候给你来个外循环都是很正常的，甚至在外界温度和车内温度相差无几的时候，你想来点凉风却给你弄个热风都是经常有的事情，刚刚一键启动之后的风力也是大到毫无必要，根本就不实用我的车也是自动空调，但我还是习惯自己选择风力、风温、循环方式和节能模式，而且我经常都是独自驾车，所以对于空调的调节，盲操是很关键的一个指标，对于空调调节、座椅调节、驾驶模式选择这些功能，按钮集成在触控屏里的车我压根就不考虑，管它有多科技有多前卫，使用不便才是真的，说白了还是汽车设计的时候人机工程方面考虑不周，只顾了噱头没考虑实用性，调这些东西的时候需要在路边停车，你们开玩笑吧

谢谢你的建议，也只能这样操作了，如果508能保留其它功能在触控屏，把空调功能从触控屏里抽离出来，变为实体物理按键，驾驶过程中也能盲操作，那就完美了。

首先，你要习惯于使用自动空调。接下来，如果有小朋友坐车，需要人照顾的话，你需要优先调整座位，让小朋友使用安全座椅，有成人坐在后排方便照顾。其次，508L是前后和左右分区空调。后排有人的话，可以关掉后排出风口，也不用你频繁的调整空调温度。

因为开车过程中，时间长了，温度低可能要调整温度，尤其载有小孩，还有就是在高速上也不方便靠边停车，除非是进到服务区里去调。

如果副驾没人，独自一人开车呢，我曾经试过一次开车看手机信息追尾，所以对相近情况，开车触摸屏操作空调有点担忧影响行车安全。