现在的40外观至少中国人有90%是完全认可的，而相似的车型现在市面上基本还没有，只要厂家把它各个车型玩好，这车绝对可以让北汽翻身，做到像前几年的哈弗H6一样的市场占有量。

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也没人让你买，你自己去看看40的销量再说，40发动机没搞好？你找一款国内低扭比40强的汽油机出来看看，40的改款是北汽最成功的车型，你来个换汤不换药？我们昨天去救援途乐、撼路者，三菱，你可以问问石角的车友，40的表现

真不咋地，前几年国产suv红利期赚了不少钱，现在有资本光弄内饰外观，核心底盘还是10年前那老一套，仿的爷爷辈crv。关键的东西没一样自主的，发动机仿三菱

对，品控做不好，还谈什么销量。身边朋友一打听就知道了。而且最近几年更新的车款，换汤不换药。还不如某某套娃战术呢。

发动机，还有其他小毛病，太多，没有长城品控那么好。还不如2020呢，，，，，，，这就是北汽，有点扶不起来的感觉，，，，

只要北汽越野车公司做到BJ40发动机不漏油渗油、元器件过关耐用车辆不抛锚就行！油耗啥的都是毛毛雨，买这车就应该知道油耗很大。

bj40个性很强，外形绝对是亮点，小众是肯定的，一看外形就是硬派越野的范儿，至于发动机，老点其实没啥，普拉多、帕杰罗的更老，关键是稳定，长途穿越要的是稳定、皮实。

其实当初老的h6毛病更多，油耗高，各种毛病，动力总成直接弄得老掉牙航天三菱的，美其名曰皮实耐用，只不过当时是suv的红利期，选择余地不多，国人又要面子买大壳子车。也许就那时长城赚了些钱，然后有资金进行后续的开发和更新。长城的轿车就是个例子。不好卖，乖乖停掉。

国内那几个小众硬派越野，销量加起来都不如40。有人说发动机老，我不觉得，国产能做到这么大功率的基本没有。