又来坑老百姓了

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这话倒是不假，作为车主提出质疑，如果厂家重视，做出改进，那获利的是车主，为厂家摇旗呐喊的车主是什么心态?呵呵，脑子被驴踢了呗！

两个喇叭，一地鸡毛。合理提建议为大家谋福利，我们都欢迎，但是凭一腔情绪，随意给别人定性扣帽子，就没意思了，文革已过去小半个世纪，21世纪不能还用20世纪思维和行为方式。车不一定是多好的车，但是希望开车的人都是有素质的人

我觉得众泰最适合你，价格低，配置够高！从你的话里可以看得出，你很不屑奇瑞品牌，那还在这里浪费什么时间呢？！

既然不满意音质，加多两个的费用也不高，那为何不自己改下呢？！厂家的成本会是你改装的万倍甚至十万百万倍，请问这是小数吗？！在这里带节奏，有意义吗？

膨不彭胀，不是你一句话就能定的，产品的配置就在这里，既然你都觉得它不值这个价，可以看其它车！在这里鸡蛋里挑骨头，有意思吗？！钱就这么多，有配置高了，肯定就有地方要减，不然还是这个价吗？！

同样的成本，换六个品质低的喇叭，估计提问的楼主就满意啦，这个也说明，奇瑞确实不会营销（也说明大部分人看数量，看表面）

奇瑞的车音响以前记得是松下的，比同级别很多合资车音效要好，新款不清楚，数量有时候不一定代表音质！还是要实际去听一听，其他科技配置高了这里简配也很正常，好像只有13万起的豪华才有车联网？

我反复再强调，这个价格，新瑞虎八4个喇叭，就是不厚道，也仅仅说的就是喇叭。你呢，强拉硬拽说了一堆，理论基本都站不住脚买奇瑞不怕吃亏？这么有情怀的车主是奇瑞车主中的大多数？我不为奇瑞车主代言，我只说我认识的奇瑞车主，貌似还都没有谁把奇瑞当成情怀产品，只是觉得性价比高，质量基本上让人放心，这些人和我一样，都想花合适的钱，买到和同级差不多，甚至是略多略好的配置。我们是普通消费者，请问，你是为谁代言呢？我说BBA的品牌溢价高，你说BBA溢价不高？好的，你说溢价不高就不高，我没搞过经济学，但我知道零整比，BBA绝对比奇瑞高几个量级，而且同样级别的车整车售价BBA比奇瑞贵几个量级，BBA是豪华品牌，奇瑞是普通自主品牌，当然，你说这不叫溢价，那你说了算。同价位的自主品牌，比较一下，喇叭要是比奇瑞多，你会让我去买别的，喇叭要是和奇瑞一样，那是大家差不多，或者让我买老款，反正不是奇瑞不厚道，嗯，你这个逻辑，很清晰。我不看尺寸，不看纸盆材料，那是因为我在这方面确实不太懂。来，你普及一下新虎八的喇叭尺寸和纸盆材料，以及其他的功放解码，分频什么的知识，再和同价位同档次的其他品牌的车型对比一下，如果喇叭数量相对等，材质质量方面有超过竞争对手，那我认为奇瑞不算不厚道，如果喇叭数量比竞争对手少，材质超出，也算奇瑞不黑，我向你和奇瑞道歉。如果尺寸材质差不多一样，数量少了呢？我是普通消费者，我做不到哪个领域都是专家，我就简单看看喇叭数量多少，难道这个数量不能作为车型内饰中的好坏对比的最直观判断依据？我扯阿Q怎么了，你不还一副大专家的样子，让人兄弟多学习，少打嘴炮呢么？我哪个回复那句话是张嘴骂人了？关心19款虎八，就是因为它动力提升了，内饰有改进，我也挺喜欢，也愿意观察一段时间，合适就下手，但是怎么了，这因为奇瑞改进了很多地方，虎八就一好百好了？少两个喇叭就不能说了？说了就是犯罪了？逻辑代表思维，我觉得最爱提逻辑的，恰恰是需要好好思考一下自己的逻辑的。