如果插电和增程式没有新能源牌照，有几个人还会买？

8个回答

北京，唯一油车置换，市区出行为主基本在一百公里以内，自有车位，免购置税，首任车主终身保障，喜欢电车换挡平顺，副驾娱乐屏家里领导大爱

习惯就好，车黑的惯用伎俩。我不喜欢的车，我根本不去论坛看，搞不懂这些人一天为啥这么闲，看不上还喜欢去瞎操心。是怕别人被骗吗？估计没这么好心

就是这样。北京买理想one既不给新能源牌照，还要限行。愿意买这车的，肯定都比较过lz的问题。我考虑理想one的理由：比它好的车比它贵，比它便宜的车没它好，就这么简单。顺便说一句，我家两孩子，也是个奶爸。

主观、自以为是、臆想、扯歪理。。。李想说的很对、很懂车主心里和需求。如果李想说的话听不懂，那么请参考12、47和68楼。

我是北京的，北京是要用油车指标的。为什么不买电车，电车不适合跑长途的，虽然一年跑不了几次，但要考虑到那几次；为什么不买油车，家里还有辆电车，开惯电车后，真的不太愿意开那辆油车了，而且绝大部分时间在市内跑，家里有充电桩，又能解决偶尔跑长途的问题，干嘛不买呢？我现在犹豫的也只是质量，品控等问题，毕竟是新势力，积累太少。

开了插混的，还有几个能适应回去开燃油？所以你要换个问题，插混/增程车主们，你们以后换车会选择燃油或者纯电吗？基本上据我所知，插混换车大部分还是插混，少部分换纯电或者增购纯电，换燃油的几乎没有，这就是答案

大过节的楼主您没出门感受下鸟语花香，为了我们买这破车这么点小事艹碎了心，您这皇上不急**急的高尚情怀真让我佩服得五体投地

请推荐一款，5米大中型SUV，电驱动，800续航，L2.5辅助驾驶，6.5秒加速，平均油耗8，30多万的配置丰富的车？