一是国产的确实太贵，进口的不敢买，二是没全时四驱，其实不用，但没有实在倒胃口。感谢，不折腾不奋斗了，俺准备买混动的RAV4凑合算了，呵呵

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我基本上都是城里开准备过几天定一气尊乐后挂版，分时全时对于我来说无所谓，一年基本上很少去烂路，就是喜欢霸道。。。现在开的锐志

和你想法差不多，一直很喜欢普拉多，也开过几百公里老款的普拉多，喜欢那种气势和高高在上的感觉，但实际基本还在城市生活很少去越野，自驾游的话感觉汉兰达足够了。情节上我会选择普拉多，现实还是汉兰达更适合，所以想等以后混动汉兰达上市后置换，反正有车开慢慢等。或许将来又会有不同的想法。。。

之前一直在关注这个车，也一直想出手。曾经无限接近购买的一次是在2020年的8月份，当天我是准备去订车的，就和4S店约了试驾。但是万万没有想到的是：试驾结果居然让我最终放弃了这个车！为了彻底死心，我第二天再次去试驾。结果2次试驾后我彻底放弃了普拉多。原因没有别的就一条：带大梁的车那种开起来的车感我很不喜欢。方向比普通SUV沉多了，行驶起来忽忽悠悠的，驾驶感比较差。刹车也比较硬。总之就是操控感很不好。也许是我开了10年的RAV4习惯了城市SUV的那种感觉，试驾这辆3.5L的普拉多最终感觉让我很失望。难道这就是我曾经日思夜想的霸道吗？？？这种硬派越野车看来和SUV开起来真的不是一种感觉，而且差异非常大。不是说普拉多这个车不好，而是我本人确实不喜欢这种带大梁的硬派越野车这种开起来的感受。

国产的普拉多现在才44万起步比较低廉了，几年前4000txl标准版约58万，2700标准版约46万，以这几年货币贬值算下来，现在的普拉多3500简直是白菜价！！！

和我想法差不多进口的涨价厉害而且感觉没熟人不敢去最近去看了一下途昂感觉也还行自己就城里开开买霸道感觉也有点浪费明天准备去谈一下途昂380四驱豪华和旗舰的价格