犹豫这三款车，日韩不考虑。508顶配裸车加10000选装包后，价格差不多！508性价比最高！用料底盘508比大众强！本人30岁！望指点！主要家用！

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实话实说，大众和标致，如果没有品牌偏好，建议在备选车中以配置对比，相同配置下，谁便宜买谁，如果有品牌偏好，就不用说了。比如我就偏好标致品牌，绝不会买大众。没说大众不好啊，不过是品牌偏好而已。

为何不考虑下宝马320L长轴版？比大众这俩好多了，底盘，操控，隔音，舒适都好过大众，就是动力稍微弱了点，但是百公里也8秒多点，内饰比标致差了点，现在23万多

迈腾车主飘过，缺点：低速有轻微顿挫，减震、座椅都硬，后排不舒服，噪音控制一般般，小保养偏贵，用全合成机油1000-1200元左右，1万公里一小保。优点就是动力不错，高速上稳的一匹，基本配置够用，保值率比标志应该高点。。。标志没开过不瞎说，不过内饰科技感爆棚！

迈腾帕萨特来说，我单位都有，公车经常乘坐，比较高级！瑕疵：乘坐后排小晃动多，舒适性不如日系，容易晕车，材质不行，车内味道大。优点：高级。高级在适合配驾驶员的高层人士使用，高级在偷空间，怎么偷？迈腾帕萨特中控台所有同级车系中最短，没有之一，前挡风玻璃最小，这样可以虐驾驶员，省出前排空间，眼睛距离前挡风玻璃非常近，开车容易疲惫视野也压抑，配合干瘪座椅，驾驶员眼睛和腰特酸爽。这样把压缩磴空间分配给后排，消费者选车一看，我擦后排空间真无敌，就这车了！

唐唯实把Cc车型全废掉，本人觉得需要修正，Ds需要Cc敞篷车型。可惜的是，本人觉得Ds的设计师没有标致的有水平，非常纠结。如果ds即将推出的新轿车，如果和508一样大的话，本人觉得ds的设计人员和研发主管都应该全部被炒掉。

买哪个其实楼主你自己都说出来了，买车是给自己用的，花差不多的钱，为什么不选用性价比更高、用料更好、配置更全的东西？

508L确实定位是以驾驶为主的车辆，设计对标的可能更接近cc一点，虽然并没有实质上对标CC，不过帕萨特、迈腾的设计思路确实和508L大相径庭。买车给别人看主要用来接送客人，注重车座感受和一眼看上去的表面口碑，帕萨特迈腾辉昂都是极好的。如果是接送的客人跟自己是朋友，关心自己的身体也关心他人的身体，客人比较低调而且注重乘坐的真实感受而不是上下车开门时候的旁人的眼光，买C6如果买车回来主要是自己耍，开着小车在街上浪，偶尔一家三口到环湖大道上去观景野炊，508L、DS4S、DS7都是那个范儿。土豪请直接上二手308cc