如题，我自己也纠结，问大家个问题，买混动意义何在？省油的话！燃油版比混动的便宜吧！差2W，这点油钱也有了！保养应该也便宜点吧！

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说实话我只担心保值率，毕竟一辆车开个几年就要换的。也许你我可以理解这车电池没问题，但二手车市场里不理解才是更重要的。

就2.5汽油版我试驾完是一点兴趣都没有准备直接扭头走了，销售一留搬出混动上去试了几脚反而决定买凯美瑞了，静谧性，油门响应完全没得比，不说低速，就高速超车需要暂时性地突破限速时2.5的加速和反应速度能碾得过混动我把凯美瑞吃了，这方面混凯搞不过混雅搞不过Atsl之类就绝对大大方方认了，但说混动搞不过2.5完全就是心里安慰，说马力混动的电机还有110匹，综合马力218匹也一样比2.5高，省油这事我要非得心疼这油钱还不如买2.0，和混动4万的差价拿来加油够开到天荒地老了，另外给有心控制预算的车友一个建议，22万买2.5不如去隔壁试试混雅，如果能接受那套外观和内饰，本田那套IMMD混动系统真不是盖的，论驾驶感受绝对够把2.5凯摁在地上溜来溜去，混凯都不一定够看的

混动的E-CVT比8AT还耐操，加速线性，提速也比燃油版的快点。省油的话我感觉还是有作用的，一年开个一万五，百公里能错3升油到4升油，就算三升一年下来也少了450升油，差不多3000多块了，油价只会越来越贵，开个67年估计就拉回来了。

我发现很多买汽油车的在操混动车的心，真是闲的***。混动为什么价格比汽油要高？厂家定价的又不是傻子，说到底混动车比汽油车无论在哪方面都要优秀。自己喜欢什么就买什么。

听你们这么说我应该考虑2.5凯美瑞混动版，买了个改版金牛座都28万了，上下班就应该买混动的。不过现在还好，我上下班均速能开到，27的均速，油耗实际是9.3，凯美瑞混动城市开油耗最多五升每百公里吧！比我现在的强多了。

你真的在高速上开过混动吗？混动越堵越省油只是相对于油版说的，相对于自身还是越通畅越省油。高速上依然比油版省，至少一个油吧，动力还比油版强。

参考带T车型同配置的高功率版和低功率版，你应该明白为什么高功率版受欢迎。何况，混动后期使用成本低、环保比汽油版好

部分混动车型不节油，这个问题就和消费者的使用环境和使用习惯决定了。像插混车型，不少车主买这车是为了能上牌，自然就没有准备充电桩，车位这些必备的条件了。