本人对X3只是去年8月份随意试驾了一下，上周下单时都忘了所谓的操控感是怎么样的了。对比起来，丰田锐志的扭矩、功率等动力参数跟X325i/28i差不多，但锐志是2.5NAV6后驱，一直以操控感赢得好口碑。老司机们，是不是SUV比轿车的操控感本来就差一些？如果是，本人开了13年的老锐志，对X3的操控感就真不能抱期望了......

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学习了。一直开自吸的车，猛一下换x3还是觉得起步感觉不一样，刚开始转速不高时加速挺慢的。你这样一说我想起来，我之前短暂开大众1.8T的车，感觉那1.8的车推背感比x328i还强一些。我开x3在高速设置120定速，踩刹车到90左右打开定速，车自动加速的那个推背感感觉也不是太强。等磨合期过去后，我试试全油门加速度感觉。

其实宝马的涡轮车有很明显的自吸特性了,常看车评都知道,这算是宝马的一个卖点之一了.你以前开自吸的可能还察觉不到.我开尚酷2T的,除开大众,奥迪的涡轮也有很明显的介入和迟滞,真的就和打鸡血那种感觉一样的.介入后整车有极强的前窜和推背感.我开的30i在涡轮车里算很线性的了,至少在非电子涡轮里,另外zf这个8at,急加速感受远远比不上大众系的双离合,这也是你楼上感受30i推背感不怎么强烈的原因,推背感除了动力,还跟变速箱的齿比有很大关系.

另外，上周我跑高速来回1000公里，x3跑高速确实比锐志舒服，一是坐姿高不容易累，二是底盘紧实变道很稳，高速上涡轮一直开着，加速感很好，油门很线性，110时速再提速超车很迅猛，发动机声音也好听。因为堵车，我连续开了10个小时没休息（加了一次油洗了把脸而已），下车也不觉得太累，如果是开锐志坚持不了这么久，轿车坐姿太低，开久了窝着难受

楼上答案说的不错。我刚好也是锐志换x328i，上月刚提车。锐志是06年的姥姥锐了。刚开始换x3确实不习惯，锐志加速很顺滑，起步时油门踩深点，虽然没什么推背感，但时速不知不觉就上去了，时速表上的很快。加速、变道什么的很自如（也许是开了这么多年已摸透了锐志的性能，开习惯了），当然，锐志底盘比较软，挺松散，也习惯了。还x3后，起步加速反而感觉不如锐志快，之前开锐志，红绿灯我基本都是第一个出去，x3这车暂时做不到第一个起步（也许是没过磨合期不舍得踩油门），涡轮增压的转速没起来前感觉加速乏力。转速起来以后发动机嗡嗡响时加速就很快了，底盘感觉很紧实，变道很稳。但拥堵时速10/20慢慢开感觉顿错挺明显的没有锐志那么舒服。总之这两车都不错，但完全是两个风格，开习惯了v6的车，开带T的车是要适应一阵子。

我11年锐志，换炭黑28iM去试驾30i说真的没觉得提速多迅猛，只是感觉坐姿高了。操控方面说真的锐志不好，侧倾大、轮胎不抓地、减震软、胎噪大。X3侧倾也不小，毕竟SAV。轮胎抓地明显强力，可以在大侧倾的时候给人信心。隔音和锐志差不多，但感觉不同。开惯了六缸后驱，真的挺挑的，要不是宝马的8AT和发动机调教的好，其他车真还看不上。

锐志有操控???????????这会的宝马家用型号也谈不上有啥操控的.你如果真的有心一条筋要买操控好开起来好玩的suv我建议你直接加预算看macan.X3的预算不加钱还能去买阿尔法罗密欧的stelvio和捷豹的fpace,都比X3开起好玩哦,不过这2个行车品质比macan差远了,你要把隔音和滤震全牺牲掉.