不是AUTOHOLD，而是电子手刹。等红绿灯的时候，踩油门车车不走，低头一看电子手刹莫名其妙自动拉起了，哪里设置出问题啦？

6个回答

我也碰到过开着开着等红灯车子快停时像重踩了一下刹车我心想我刹车很平稳的刹怎么会这样一脸懵逼后来发现手刹灯亮起接着一脸懵逼我没提手刹阿，后来看到显示屏左侧车门没关上我去安全带都系上的不知道你们是不是这样车子四扇门加上后备箱有时力度稍微轻点就关不上

我已经试过了不松手刹就是不扣安全带造成的扣了安全带踩油门就自动松明明自己没扣安全带非要说与关门系安全带等无关

你懒得百度我懒得码字直接复制黏贴电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统(ElectricalParkBrake，EPB)是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。电子驻车系统的工作原理与手动机械驻车制动系统一样，通过制动蹄片与制动轮毂或摩擦片与制动盘之间的摩擦夹紧来实现驻车，只不过控制方式由电子按扭和电动机动作来替代原来手动操作和机械连动，故该系统全称为电子控制式机械驻车制动系统。目前在汽车上应用的电子驻车制动技术主要有两种形式，一种是拉线式电子驻车制动系统，另一种是卡钳集成式电子驻车制动系统。拉线式电子驻车制动系统由于保留了传统机械驻车制动系统的拉线，所以它只是早期应用的一种过渡产品，在汽车上应用较少，目前在汽车上应用最多的是卡钳集成式电子驻车制动系统。该系统用电子按钮、电动机组件替代了传统的驻车制动手柄、机械杠杆和拉线等控制件。电动机组件被集成到了左右后制动卡钳上，电子控制单元（ECU）和电动机组件直接通过电气线束进行连接。驻车时，当驾驶者操作电子驻车制动系统电子按钮后，电子控制单元将控制集成在左右制动卡钳中的电动机动作，并带动制动卡钳活塞移动产生机械夹紧力从而完成驻车。可以看到，EPB电子手刹跟手动拉线式手刹都是对后轮进行制动！自动驻车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹了，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。AUTOHOLD依赖的是智能刹车系统，一定要有ESP这类刹车控制系统的车辆才能实现AUTOHOLD功能。传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。而AUTOHOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力,在起动时,驻车控制单元通过离合器距离传感器,离合器捏合速度传感器,油门踏板传感器等提供的信息通过计算,当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动,从而使汽车能够平稳起步。就算平时在市区行驶的塞塞停停,只要你启用AUTOHOLD功能,便会启动相应的自动驻车功能。聪明的AUTOHOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动,即使在D挡或是N挡,你也无需一直脚踩刹车或使用手刹,车子始终处于静止状态。当需要解除静止状态,也只需轻点油门即可解除制动。可以看到，AUTOHOLD是通过ESP（ESC）系统实现对四轮进行制动！

不是电子手刹和autohold不一样电子手刹拉起来会有机械手拉起来车底发出刹车盘钢丝卷起来的声音autohold则不会有就算拉起电子手刹踩刹车它就自动释放

我今天也出现这个情况了，但是问题是如果是车门没关好，为什么开车时可以开走，到红绿灯时车子没停稳手刹就启动了？一下抱死急停，吓我一跳，请联系我…

估计是驾驶员辅助自动驻车我给开启了，有时间改回来试试。驾驶员辅助自动驻车我自认为是帮助泊车的一些辅助功能，看来并不是这样。