人少的时候七座可以当五座用，后备箱超大，六座呢，当个四座，是不是很尴尬？

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如果不是六座的话压根就不会考虑胜达，这个价位5座或者7座可选的很多。至于指纹识别二三排自动座椅没多少卖点。

经常4人或以下，6比7舒服，经常5人，还是6比7舒服。除非一种:经常5人还带很多行李，那这个6座吃不消（虽然这时候7座也很难受）

我觉得你说得很有道理，这确实是六座的一个弊端，这个六座，看似很好的解决了五座不够用七座又要年检的问题，但实际中，你说的这是一种情况，还有一个问题，平时坐四个人的时候，后备箱又需要放一定的物品的时候，怎么搞？中间通道是空的，东西会因为惯性往前飞，而且没有一点隔绝，还是很不方便的

有一次旅游，四个人租了一辆贵仕，第二排中间过道上放水果和各种零食，方便的很。回国以后LD就一直念着六座的好。这次预订的CRV混动没有货了，正好路上碰上了胜达六座，LD觉得这是天意…

七座？你们真有长途坐过中间那个位置吗，简直难受的一笔啊，因为中央扶手一般比较硬，后背难受得要命，两边还挨着人家热乎乎的手臂，还不如一个人做后面，胜达后座我试了下，1.70完全可以接受，大高个比较难受，不过1.80的人不会坐到最后一排去吧

没出六座的时候，嚷着怎么没六座。有了六座有人又说七座好。没涡轮时说技术落后没涡轮，有了涡轮又说还是自吸的好。

一次小长途，我坐天籁第二排中间，那个难受劲别提了，靠背硬不贴合不舒服，不靠着自己像个委屈的小媳妇！还是6坐好，我宁愿单独坐屈腿的第三排，好赖自己可以随便调整坐姿。

好多买家用商务车的人，都是放倒最后一排，然后保留一二排，四个座舒适空间都有了，所以六座设计很合理，还适合政策。