之前在锐界论坛里发了个帖子问了个锐界，汉兰达，新款胜达和途观L这几款车怎么选的问题，有车友回复说汉兰达开着跟开船一样，头晕，哈哈哈哈，真是承包我一个月的笑点了，真有这么夸张吗，怎么会出现这种情况呢，汉兰达车友解答下，满足下我的求知心

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跑过很多连续山路也没你说的这样夸张，初段比大众支撑软是真的但并不是过弯极限很差让人没信心哪种，一般弯道感觉侧倾是比大众要明显但当弯更急一些时却比大众更好控制，要是跑非铺装砂石路大汉比大众要舒适的太多，其实汉兰达刹车点头幅度大才让人有不适感的主因。

还有在论坛里对比车型的，除非你一天内挨个试驾，而且时间时间比较长，否则以你的脑袋不可能做到那么印象深刻。在这掰扯各车特点的多半是只有一点印象，然后就是想象力的发挥，让人感觉你是个专家，懂车，有存在感。汉兰达，不算太好也不算太坏，没什么高级感，就是个大空间实用车，风噪胎噪发动机噪音也不小，驾驶感也不是很出色，总之就是没人们吹的那么好。耐用性只听别人说过，自己的车还有待考验。还有就是装配工艺确实不怎么样，那大缝隙，那不对称，离近看确实不行。不吹不黑，汉兰达，希望你做得更好。

提车一星期，没感觉驾驶感多么的好或者多好开甚至多静音。可能是我水平不行，开车的时间比较少，09年才开始开车。

我想大家不是不想回答这个问题，而是看到这个问题可能回答出来的人真不多？你想想，全国买汉兰达的人有多少会在论坛里？开过船又开过汉兰达的人又会有几个人会进到这个论坛？又有几个人能在这个时间段看到这个问题？这小概率事件呀，我虽然看到了可惜我没开过船座汉兰达会不会晕车不太清楚，只知道我开是不会晕的。

那是锐界的车主，怕就是开修理厂的哟，比开船生意好吧。你这个笑点太容易满足了，承包你半年的笑点吧？不用谢

关注汉兰达一个月了有，这个爱飙车2020心里绝对扭曲，哪哪都能看到他各种喷，觉得不好怎么还一直在这里呢，真奇怪

大众路感清晰，操控确实不错！轿车在高速上并线紧急情况处理的确优于suv！但是更低的视野，稍小的乘坐驾驶空间！会让你快速的疲惫！

汉兰达的减震比我原来的cc减震更适合长时间行驶，大众的减震前段效果好超过了前断就没有支撑了…这就是为什么过弯的时候车身侧倾很大…cc的减震比迈腾的减震好一点，前端好中后段差给你造成支撑好的假象！汉兰达支撑前段软后段比较有韧性！刚开始一个月开的确有忽忽悠悠的感觉适应了以后会觉得很舒服！