是买车的人都不上网，都是靠身边的某某人说吗，这种高端的形象是何以传承，经久不衰的。

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我觉得也要适时的改变这种观点，我上周试驾了领克02，我就觉得那台车越级的存在，16万多，车内没有异味，用料非常实在，各种看不见的品质非常好，因为沃尔沃的背书，我觉得那是台好车。我也是一个连国产看都不看的人，我都想买那台车了。此一时彼一时，也要客观的看待国产车的努力。

买这代奔驰e的，扪心自问，谁是看重它的机械品控驾驶素质的，同级别没有一点优势，多半无非是一个标和一个内饰，话糙理不糙。

当然不至于这么说，五菱还是有广泛的群众基础的，但一切都是建立在价格基础上，五菱在他的价位就是牛，而且质量很好。奔驰建立的是格调是品味，历史，豪华，更多的是看不见的感受。但这不代表机械水平就不重要，德国车面子问题做的很好，里子也很好，就是质量一般。

你把各个品牌和断轴两个字一起搜一下，就知道按你的标准，只能骑自行车了。这个问题的关键应该是有关部门出来及时主持公道，不是让他们互相协商解决

这都要洗?做人的良知呢?女车主经受了多大的压力在抗争，以后买车贷款金融服务费能稍微规范一些，我们都要感谢她

60万以下基本不考虑奔驰，性价比低不说，质量也不咋样，而且也没觉得这牌子有多牛逼，本人买了四辆车就是不想买奔驰，加价装潢看着就头疼。

人都普遍没有文化还谈什么汽车文化，谈得都是这台车贵吗，贵就是好，就是有面子。当然ABB的设计确实好看，只是车价匹配不上品质

那要看事后的处理态度以及技术方案，同样是机油增多，长安cs75大受打击，因为现有的技术储备解决的不好，本田crv包括新的发动机就处理的很好