请问中控有个锁的按钮是什么功能，车子启动后怎么一键锁门

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车速30码以上车辆自动Up嗦。考虑到遇到紧急情况车内人的求生自救，车辆内部是可以打开车门的，后排设有童锁可以自己选择开启或是关闭，实话来说法系车已经很人性化了。而且，在车辆行驶过程中，不要打开车门不是常识么？又不是拍动作大片

落锁了以后从外面拉不开，里面是可以打开的。方便遇险的时候自救。后排的两边的门都有儿童锁。落锁以后从里面也打不开了

其实，不好的习惯，付出点代价也是正常的。比如骑电动，有的是乱闯的，出点事不都得自己兜着么。所以，习惯养成才是最重要的，也是得需要拿经验换来的。炒股赚钱不易，多数人赔钱，知道厉害不就不去弄了。所以根源问题还是人的问题。至于能不能直接开，还是两下开，这并不是重点，而且也并无影响。车辆卖的还是核心。法国人以为，以国人的汽车水平，随便给点技术就够用，结果怠慢了，遭遇抵制。但是，你看看，国人的汽车水平真的高了么？路上的开车水平，走一路得骂多少人？我的一致观点是，汽车文化和足球文化一样，没有大的积累，什么都白瞎。足球和驾驶一样，都天天挨骂。所以，这样帖子意思不大。如何形成汽车文化，让每个驾驶员都以人为本、以人文天，才是正办，是王道。才是值得去研究的课题，当然，这相当不易。

开车行驶在路上，难免会有可能遇到一些意料之外的自己无法预料的紧急情况，比如急刹，急打方向等等，所以主动安全配置越高，躲过风险的概率就越大。你在这Up哩Up嗦的，究竟想告诉大家什么？秀智商？

没人买？欧洲卖的很好。你不是喜欢装吗？具体说说来，什么叫板车？什么叫扭力梁？什么叫独立悬挂？有什么区别？在什么情况下有区别？有多大的区别？再给我们介绍下，阿尔法，GL8，艾力绅，奥德赛是什么类型的车？它们以前用的什么悬挂？舒适度如何？期待你的精彩讲解啊。。。

注不注意观察不重要,你该有的得有.就像有人说板车一样好开,但是你没有独悬,就是没人买.那些豪车有几个不是动力过剩?按你逻辑,他们都该生产1.0T的才好,反正都是巡航的龟速车.人人都知道,不是用不用得上,而是该有的时候必须有

你知不知道吉利前阵子出了一个开门前提示外面有没有人的功能?我觉得这会是一个趋势.PSA这么傲慢,有本事以后别出哈