我住在A城，要出差去B城几天，相隔800 公里。我出发前加满油，充满电！出发！行驶里程能达到宣传的等速巡航里程吗？我到达B城后，电池电量耗尽还剩余30%，但是宾馆不能充电，***内燃机行驶，找加油站加满45L汽油，***着这45L汽油，能行驶多久？45L汽油耗完之前，电池能充到多少的电量？我出差这几天，没法充电，反正就是加油当汽油车用，这样和纯汽油车比起来，油耗上会是多少？

7个回答

你说的，我的直译也就是这个意思。你不用拿质问的语气和我说吧？你去和我回帖引用的那人这么说差不多。那人提出了观点是白忙。我提出的观点是没白忙---大局上，理想油耗比传统SUV进步太多！

即使你那65天在高速上，这车也没多费油，中大型SUV哪个油耗低？那是实打实的克服风阻做工，没有技巧可以解决。确实有些车很鸡贼地把车搞得很流线，带来了车内空间小的缺点。买这么大车不就图宽敞吗？为了高速省点油，一辈子紧凑地开着？

张口就来，就你知道能量守恒似的，那你知道能耗比吗？知道发动机的能效比吗？知道电动车，混合动力车为什么相对节能吗？讲个笑话，有个小孩上了地理课，知道地球是圆的之后，他的眼里就再也没有平地了，因为地球是圆的，怎么会有平地呢

你说的亏电指的是啥？电池最低电量保留30%，可输出约200kW功率，足以应对短时加速的情况，不会动力不足。除非是持续高速的长时间上坡（50公里以上？），动力始终超出增程器输出功率，您可以看看中国境内有没有这样的路况。

增程器工作时，如果不是要给电池充电，市区油耗就是6-7个左右，跟剩余电量无关。当然如果你把车子从纯电模式改成增程模式，除了驱动车辆以外，还要把电池电量从30%增加到70%，油耗当然会增加的。

1.首先不用担心会趴窝，只要有油站就能开，跟油车一样的放心。2.要搞清概念，加油是为了发动机发电工作给电池充电，汽油发动机不作为驱动车的动力。3.油耗不高不低无所谓。

你这个看起来很费劲啊，看完你这个信息帖之后，我才知道他官方宣称的续航1000km，我以为只是一个纯电动车型的，原来是油电混动。