最近在翻译论坛里面，有不少车主在反馈不少小毛病，但很少有2.4的车型。想问问版主及各位车主，“T602.4L手动四驱小双精英”，这款小毛病多吗？大家推荐购买吗？大家有其他品牌的10万左右的皮卡车推荐吗？（主要是有京牌，代步，偶尔轻度越野）

7个回答

其实我也比较纠结大通与风俊的皮卡车。如果就外观来说，我还是比较喜欢风俊的。从尺寸和数据上看，就喜欢大通。

我们这刚进的大通，说实话不认识，但是皮卡是真帅，问了下最顶配的提车得22万。。。。太贵，买的风骏5....

感同身受！1、4、5四档较流畅，我觉得应该是可以调的吧（本人外行），只是觉得同一个变速箱，有好有不好，还是在2、3档上哪里没匹配合适，应该是可以调的。

风骏就算了，如果图实惠，农村或者开店拉货用，可以选风骏。如果是城市上班族开，妥妥的大通。风骏像拖拉机，大通像越野，比越野车更个性。我本来去买风骏的，结果到店一看，旁边停着大通，两个简直没法比，一下就喜欢上大通了。

我就是这车，开了刚三天，体会是，除了挂档不爽，其他完美。这车手动挡，档位不清晰，挂档过程不顺畅，生涩，顿挫感明显，就好像齿轮接触不准确，有错顿。感觉这是比较精密的技术问题，大通技术不成熟似的。但是，也可能是新车，没有磨合好。不过凭个人感觉，以后也好不了多少。因为以前我开世嘉车也是手动挡，新车档位非常清晰，挂档准确顺畅，开惯了非常舒服，这也是我一直不喜欢开自动挡的原因。欧系车技术强大就体现在这里。而大通t60这手动挡挂档难受，没有乐趣，都有点让我后悔当初没有买它的自动挡了。但是，2.4这动力足够强劲，尤其后劲动力充沛，四档轻松跑90码。市区内，感觉5档都用不上。然而世上没有完美的事情，只能包容它了。钱多的话买猛禽，肯定不存在这问题。一般的越野车手动挡也比这个强。皮卡相对来说总体技术还是偏粗糙。

我刚买的一个月（2.4手动），整体评价不错。就是2、3档挂档有卡顿，销售说，这款车是通病，不知是否属实。也希望听听大家的情况。

对我也是纠结他和风骏6。大通t60贵一点但比风骏6真好看呀！因此我在询问车本身故障率哪个更好一些！只要故障率上大通t60不比风骏6差就选t60了！