国产貌似贵个大几千上万配置高一点，听说保值率也高，标轴进口材质好一点，不用扣字，怕买错了会后悔！很纠结...

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有一次去试驾，难得展厅外面停了一辆新的标轴530，想坐进去感受一下，刚打开车门，就被浓烈的异味熏出来了，怪不得经销商不敢把车停展厅内

这代G30进口到国内的525是针对中国的，虽然是德国产的，但国外叫520，如果平行进口那就是520，个人想法是不是跟纯原产地的还是有区别，但不知道在哪，虽然我买的也是标轴525

一台madeinGermany的宝马和一台madeinChina的宝马...标轴是不后悔的选择！这和x3x5还不一样，5系可是德国产亲儿子；如果针对525更是值得标轴，那个真皮你后期就包不到，随便你去哪个装饰城，也装不到原厂真皮；525i的前后胎宽窄不同，更运动；525i自带腿托；525i标轴有两款独特配色和一款独特内饰颜色；你买标轴，买到的是大多数国家开的bmw5系；你买长轴，买到的是中国特供bmw5系；说后排长度的，5系标轴也有2900的轴距好不好，真以为出租车呢？

短轴进口优点：真皮座椅，镀铬饰条，运动调教（硬一点），车身比例协调方便停车，缺点：后排腿部空间小（适合年轻人，后排不经常坐人的群体）长轴优点：有头枕，有电动尾门，天使之翼迎宾光毯，后排空间大，调教偏舒适，缺点：仿皮座椅，据说异味比进口重（可能也是真皮和仿皮的区别）用车角度来说，短轴适合年轻人，后排不经常坐人的群体。短轴后排空间实际上和3系长轴差不多，但由于座椅长度和厚度比三系大导致腿部空间小，虽然座椅舒适度不差，但从整体感官上来说明明很舒适但总觉得腿部很压抑，也就是通常说的，“岳父岳母”觉得后排还不如帕萨特或其他日系车，后排太小没“派头”。所以商用，或者家用（两家人一起出行的）还是选长轴。

如果是我自己，我应该会选择长轴。这个问题没有答案，每个人的情况都不一样，买车要买自己喜欢的，自己开心就好！

价格差不多的话还是建议你都是试乘试驾，看看哪个更适合你，车辆的功能啊，空间啊，自己切身感受，毕竟适合自己的才是更好的