有网友说2.5的变速箱有有问题？咋么现在都推荐2.0或混动了。

8个回答

其实主要是拉滴滴的给混动捧起来了。哈哈哈。买雅阁混的看不起买凯美瑞的。买凯美瑞的觉得自己三大件跟雷车一样。觉得人家烧包。哈哈

你要早这么说咱们也没这么大的火药味了，本身论坛就是车主及准车主们沟通聊天的地方。看别人说过关于专利的事，到期了也不是谁想上就上的，所以才一块钱卖吉利。电车是未来没错但插电混肯定是胡扯关于及所谓的“高级感”我始终认为“科技感”这个词更合适刹车不线性和单排气我也非常讨厌，其他的算是每个人有自己的想法吧Es300h确实是我最想要的咱都知道那车更好可没钱啊。最后说一点关于静音的事，城市正常路况时电机大部分时间都在介入必然会降低发动机功率减少噪音，再加上混动车肯定有针对关于电池组成的静音，所以静音上绝对有优势。高速就没区别了

兄弟，说的太对了，坐了我同事的混动，就彻底打消对混动的念想了。发动机频繁启动的噪音，还不如发动机一直打火状态呢

大兄弟，我坐了同事的混动，感觉也是有点过誉了。因为是只坐并没有开，所以对混动的驾驶感受不了解，但是路上发动机的频繁启动的那声音，就让人感觉挺廉价的。名不副实

你看前几年丰田有没有像今天这样费力的推混动？丰田混动出了10来年了吧，丰田有没有像今天这么急？为什么？以前丰田专利卡在手，是混动老大，现在专利也开放了，人家都追上来了，特别是本田，而且插电和纯电才是未来的趋势，丰田老大地位不保，当然要费力的推了。凯美瑞这个级别的混动，也就起步那一刻有点高级感（其实也就是没有发动机声音，雷混，卡混都有，甚至比亚迪也都有。另外高级感是什么？内饰、用料、设计、nvh等等综合起来才有高级感，仅仅起步无声低速动力响应稍快就有高级感了？），再开就露陷了。混动我也试驾过好几次，说几点我不满意的吧，没有规律的发动机启机噪音，不对称的后排气，低速刹车的顿挫感，这是我不能接受的，所以直接就2.5汽油，但绝对不是差钱。真要高级感又想要混动，上es300h吧，人家nvh好，发动机噪音给隔绝了，内饰也好，据说刹车也比混凯线性。

这个我也不清楚，反正觉得混动省油不省钱。至于驾驶体验，有人喜欢平顺，有人喜欢体验机械换挡的快感，我恰好是后者

新2.0动力没有试驾车，所以我直接试了2.0的CHR，一样的动力总成，急加速噪音那个大啊，本来想给老婆买CHR的一下子就打消了这个念头，至于平顺性我是没有太大的感觉，因为急加速到7，80公里时速，然后收油门，这时有种拖拽感，觉得这个cvt匹配还是有点问题，不知在凯美瑞上会不会有改善。相反试了18款2.06at凯美瑞，动力上也许不像cvt来的那么猛烈（其实都是2.0，也猛不到哪去），但至少没让我注意到噪音。所以感觉如果2.58at组合没问题的话，我会考虑2.5。至于混动，一年没有两万以上，或者每次都是短途行车，就不考虑了。

嗯嗯，真的是谁开谁知道，但是丰田THS已经出到二代，本田IMMD也出到三代了，绝对不算什么新产品，而国内的接受度一直都不高，这是因为国人更多的是只算经济账，他们觉得长得一样的车，凭什么为了混合动力多出好几万，他们基于这种逻辑那肯定是选2.0版本的