这两天又有点活动心思想买普拉多了。不知道这两个车怎么样取舍哎呀??。X3已经定了。在漫长的等车过程中就是纠结啊。

7个回答

我3072.0去了318，比大多数普拉多都跑得快，因为底盘低啊，非铺装路面？也没几个车去，尖锐石头很容易爆胎的，318路况极好！所以上高原只需要动力，其他和内地一样！无人区例外

不是一个套路，也不是一个圈子的东西，没法比。顺便说说自己对“越野”的体会，其实现在国内的烂路已经不多了，滇藏线、319剩余的些许烂路也即将消失，基建狂魔的名号绝非浪得虚名，即使是烂路，对车考验最多的地方其实是悬挂和轮胎，开车选好路（别乱来），选好胎（公路胎肯定吃亏），比什么四驱性能，什么脱困能力都重要。没有什么开不烂的车，无非电子化水平低加沿途配件多罢了。武侯横街跑川藏的车从陆巡、普拉多、依维柯到现在的江淮商务，巧的是拉萨往阿里的私营车也是江淮为主，在219上，只要舍得踩油门，2.0汽油机满载七人照样翻垭口。以前219没通的时候，的确要陆巡组个车队甚至配辆油车才敢往普兰走，没路、只有电线杆。现在绝大多数道路都是铺装路面的情况下，买什么车更多还是看个人的爱好吧。

我3072.0去了318，比大多数普拉多都跑得快，因为底盘低啊，非铺装路面？也没几个车去，尖锐石头很容易爆胎的，318路况极好！

现在高速路居多。买一个高速开着得心应手稳一点的x3吧。油价又这么高。普拉多低配的啥都不行高配的高速那噪音油耗实在伤人。越野现在哪有那么多烂路要走？普拉多有个外号侧翻王。安全方面x3也是完爆普拉多你看看普拉多那低配的才几个气囊？无主动刹车无碰撞预警无防爆胎。所以各方面考虑都是x3

同纠结，现在开X1，X3觉得还是有点小，跟X1比动力差不多，内饰高档一点，其他区别也不太大，而且想等新3系出了假装给老婆买新3，毕竟操控还得轿车。两车差10万还是有点小纠结

跟你同一样纠结过。但我城市用车和高速用车多。还是放弃了普拉多。讲真心话。普拉多的耐用性保值率比x3高。好车。

如果是我自己，我应该会选择X3。这个问题没有答案，每个人的情况都不一样，买车要买自己喜欢的，自己开心就好！