做个小调查，讴歌rdx顶配需要现金优惠多少，才会让犹豫的买家选择rdx？

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有些人是真的幼稚，而且我不知道日常生活中是否和网络发言一样，这么低的情商，有真心朋友吗？还是就把网络当个泄粪池？网络谈车基本话语权完全掌握在直男手里，产品力不是no1的，你买就是蠢，不懂车，智商税。但现实里恰恰相反，越贵的东西品牌价值越重要，而产品力优秀卖不出去的东西一大堆。极幼稚的一些思维模式，这里有些几十岁的人还带着在那夸夸其谈，当然不排除一些搅浑水的，不过没用，讴歌在国内就会一直惨，必然的，这并不是不成熟的市场，没有人会做不赚钱的生意，同样一个城市，宝马的经销商数倍于讴歌，电商网站改装件，零配件数倍于讴歌，国内宝马无论是产品投放，使用便利性，维修，保值率这些都是巨大的优势，对车主而言更是，成熟的市场反而恰恰是选自己需要的

关键看需求啊，有车标，外观内饰都都符合胃口，配置满意，舒适度可以接受，拖家带口大小够用，我觉得40多万就值了。要是能再加长点，哈曼能标配，起售价算上哈曼的价格都行，不需要花时间等选装，就更完美了。

要是这车能顶着一个跟BBA一样在国内出名的车标，就现在这个表现，这个价格，早在国内卖疯了。宝马新X3我开过，奥迪Q5开过，奔驰GLC260开过，就这三个品牌的中/低功率中配版，其建议售价都超过了讴歌RDX顶配版的价格，也就Q5能优惠到实际成交价35左右（还是低功率低配版），剩下的俩车型当年我问的时候都在加价，尤其现在的全新宝马X3，至少在北京，其低功率低配想以原价或者原价以下的裸车价入手？基本不可能。可这辆标价39.8万的宝马X3，比起讴歌RDX如何？哪怕把讴歌两驱高配版拿出来，都能碾压X3不少??配置RDX两驱高配稍稍占优、价格RDX更便宜、动态表现X3低配版简直失去了宝马的灵魂：好开，但转向了纯舒适风

楼主，讴歌和我前辆车DS一样，都是小众品牌，车是好车，可惜售后店太少。当你拥有了几年后就知道。还有，懂车的要看发动机工况与底盘还有变速箱，这是讴歌无法比的，至于内饰那些稀里花俏的东西还不如国产车更漂亮！

这个级别的要谈真正豪华的车型，起码该纵置后驱平台吧？动力总成，三大件，人机交互，讴歌有优势？讴歌的四驱倒是挺有特点的，这个不错。说碾压。。。。。只能呵呵了。

实话实说，日本人到了保时捷这个级别才叫豪车。就算在第三世界，bba里除了s、7系，A8，其他敢叫豪车吗？你眼里神一样的E，在这车面前也是个渣

日本有沃尔沃？恕我孤陋寡闻，我是没见过一台沃尔沃！bba少的不能再少！保时捷倒是经常见，都是老头子开的，卡宴一台没有！帕拉马拉一台没有！都是911。

雷车本来就不是在日本本土卖的，同型车也是挂牛头标和鹰标，英菲尼迪干脆就是挂日产标。日本人买车最理性，不虚荣，就看实用。小车买Kcar，大车阿尔法这种mpv。