试驾了两次，说说感受。第一次只是感到感觉味道大，关窗后受不了，不知过一段时间会不会消失；空间方面高度略低，后排中间170的直着坐上去就顶头了，好在我自己用车，后排只是偶尔坐人；做工略显粗糙，是刚生产的原因？期待过段时间会改进；第一次试车没倒车，只是感到显示屏清晰度一般般，马马虎虎，第二次试驾倒车时看显示屏，唉呀妈呀，简直惨不忍睹，太模糊了，怎么会这样？是显示屏的原因还是摄像头的原因？都这个年代了还有这样的显示屏，应该是所有车里最差的了吧，从十几年前就接触丰田车，那时的显示屏也比这个好很多，现在凯美瑞的显示屏也很清晰啊，亚洲龙的显示屏怎么这样？颠覆三观啊！为什么？为什么？为什么？其它方面还可以，开起来很轻快，好上手，仪表盘上速度可以调出数字显示，很大，很直观，可以替代一部分HUD的作用，汽油的没有HUD也可以接受了。混动低速段加速好于汽油的，静音也好于汽油（混动顶配前排是双层玻璃，不知混动其它车型如何），汽油的起步和低速段加速一般，与凯美瑞的差不多，这个8AT低速段调校就这样，很不满意，4S的试驾员也这样说，但高速段加速很好。曾开过6年多普锐斯，但因为现在开的里程比较少，这次倾向于汽油的亚洲龙，但试驾后感觉还是混动好些，如果买的话倾向于混动的。但显示屏让我对亚洲龙犹豫了，对丰田也多了一些怀疑，为什么会用这么烂的显示屏呢？一个负责任的品牌，再考虑成本也不能用最差的、客户完全无法接受的东西啊，失望！失望！失望！显示屏自己能换吗？

6个回答

丰田真的扣到极致。24万的豪华版连雷达都要省。最基本的后雷达都没有。别人都是前后四雷达，它搞个前后两雷达

确实落地30w了，这种分辨率和车价真心不对称。但俺的凯美瑞也是一样的low分辨率，丰田控制成本的后果吧

给你补充两点第一个味道太大。第二天窗有是两块玻璃组成，中间的隔断太宽了。我身高185，只能等下半年2.0上来看有没有什么改变

我也试驾了。这车内的味道确实比较大。屏幕确实落后连carplay都没有估计是清库存。后面买的估计才会有。加速这块不能说动力足。只能说线性。日系的好车好像都这样。德系的车就会有种推背感，第二次看内钸就感觉配置比较普通了。第一次还有点高级感。

屏是高清的，chr的屏是群创9寸的屏，分辨率是1280x720，但是配上那个台主机，分辨率估计变420x320，浪费了那个屏

只能接受，但确实与时代格格不入，比我6年前的凯美瑞差很多，不可思议，说明丰田并不是没有好东西，难道丰田就是这么一直糊弄美国人的，没有改就拿来糊弄我们？