对比5008的380精英版和胜达380GLS自动两驱豪华版，感觉两车配置差不多，胜达略高一些，但空间和动力上，胜达强太多，而且胜达的版本多，细分的很好，可以满足不同预算的客户，选装包也非常实惠，5008的配置和价格相比之下拉的太大，希望标致厂家能有所应对。

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我不想说胜达多好，只是现代在迎合消费者的态度上目前看还是非常有诚意的，反观标致，新版本迟迟不出，增值税降税也只降了顶配的价格，还说产品没问题价格没问题什么的，市场会继续惩罚标致。我其实也看上5008了，但就在等8at国6，还有进一步的降价，但可能标致车真的成本太高，也可能厂家反应就是慢，总之，我希望看到标致对于消费者的诚意。

如果是今年买7座车，我一定会考虑胜达，主要是韩系第三排都有空调出风口，以前的索兰托也是，不过就是这边销售太烂，爱理不理的，加上爱国者的事，就算了。不过，这次胜达加入了许多看上去比较高科技的东西。外形也更大些，更有7座的感觉。不过，我认为胜达的销量也不会太好，七座本身就是小众，再说现在竞争确实也很激烈了。5008如果再不赶紧改款，下个月销售情况也许会更差。

223座椅和232座椅可比性不高。针对的需求是不一样的。223座椅，第三排只能全打开，除非平时乘坐低于4个人。这会儿后备箱还有多少空间？

账面是有这些。关键你没带来优势，加速，制动，就多出0.2几。独立后悬，操控还劣势。有没有底盘质感还要看评测，这一直是日韩系的软肋。当年，中级SUV就那几个没什么竞争力，胜达还可以。随着现在小中级SUV的大量涌入，胜达没有明显特点，价格也不便宜，不看好前景，除非官降。

1、品牌的话，纯属个人喜好；这个价位的车市场里也不少了，非BBA，其实就是颜值、认同感（主要是身边的人）和个人喜好之间的平衡；2、买标致车，二手车残值值得考虑，建议第二次以上买车的人入手，我个人经验，二次购车会开的更久，残值影响不如第一次买车影响大；3、5008别的不说，亮点或者特别实用的点在于①差不多空间的情况下，车身短；②转弯半径不大，这点我觉得是特别实用的，在上海或其他人口大城市，应该都有体会；4、其他的特点，我个人觉得这是车厂对于该型车的设定问题，价格摆在那，有优点必然有缺点，不可能和其他车厂同质化竞争。

账面上看2.0T的发动机，8AT的变速箱，独立后悬挂，LED大灯，自动驻车等这些配置该给的都给了，虽然不是全液晶仪表，但也有半个液晶仪表，足够用，还有指纹解锁的亮点，没有明显的短板