求大神解惑。哪个更有性价比

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阿特兹动力：2.0之前开过，感觉很肉，2.5估计好一点吧，但是提速爽快感肯定是比不上涡轮的刹车：这个是值得表扬的，刹车很线性，而且刹停的时候不会怎么点头音响：真的很普通车内氛围：普通，内饰无感，嗯，是真的无感。。。。外观：这个见仁见智了（ps：这个不用想了吧，绝对是508高大上啊）508动力：涡轮的动力绝对是足够而且爽的（之前的308S跟408都开过）（ps：碾压马自达没问题的）刹车：这个没体验过，不过评测那些都说很线性（跟马自达平手应该没问题的）音响:508的劲浪在它还没上市的时候去4S体验过（我曹，这音响太叼了，人声美妙，高低音又很舒服、清脆利落，我很喜欢抖音的有节奏带感的歌，这套音响绝对撑得起）（比之前体验过的奔驰E级的顶配柏林之声绝对要好）（就算是原车（没选装劲浪的）的音响有车友反应过了，不会比劲浪差多少）车内氛围：不用说了，法国车，浪漫氛围是少不了的，晚上在车里做做ai应该感觉非常不错，内饰来说坐上车里面你都不想下来了，绝对的漂亮而且有品位啊外观：虽然比不上欧版的508，但是国产版的508秒杀其他什么帕萨特、阿特兹、凯美瑞没什么问题的

扭矩乘以转速是马力，扭矩大获得同样马力的转速低油耗低，来的更快而已，真的飙车，谁不是红线转速换挡，理论上一直最大马力如果动力看扭矩，还要马力干嘛。

2020款阿特兹很快就要上市了，老款价格还会松动，不知道楼主是打算入手老款还是新款了。新款阿特兹并没有上2.5T涡轮增压发动机，而是继续沿用2.0和2.5自然吸气发动机，不过创驰蓝天技术很成熟，油耗相对较低。508的1.6THP6AT动力总成，总的来说家用完全够了，但是换挡平顺性要远不如1.8THP8AT。

2.5的动力绝对比1.8T的508L强，这个看测试成绩就看的出来，一个7.9秒最新款阿特兹，老款8.18秒，动力绝对是阿特兹来的爽快。可能后期160以后会差，但是差不太多阿特兹差就在隔音和底盘质感，操控不说谁好谁不好，稳肯定是508，舒适也是508，隔音也是508，，所以还是选择508

我是不会换的，毕竟A9和508的层级是接近的。要是娜娜不在了必须再加一台车，可以考虑特斯拉毛豆3、再来一台207cc、DS4s之类的小玩具

我觉得挺好的。只要把品控做好。还是有大把时间来扭转局势的。老孟就定了吧，别等了，我都没等了，直接顶配加全选装包。

三年前你问这问题，我坚定支持买508l,我自己买了雪铁龙c4l，三年后，你问我这个问题的话，我告诉你阿特兹或者cx4,因为这些我都开过了，用料品控体验这些，你懂得！爱国也该先对得起自己的钱包不是？但强调一点就是自吸高速油耗比涡轮高，提速没涡轮猛，还要你自己权衡。

2020我提第一批改款408的时候，很长一段时间路上看不到同类，现在哪个停车场都能找到很多，只要把内在做好，消费者会买账的