刚提车，想知道，25i究竟有没有主动杀系统？如果有的话，它是怎么样启动的，因为这关系到安全问题！

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除非你自己加装，自带的只是辅助系统，这么说个经验吧，前两天在小区我倒车入位，刮风后面过来个塑料袋，碰的一声，车自己刹车了，吓我一跳。。。。。。自带系统认为会碰撞就刹车了，但是，但是，但是，但是，昨天下午，我在一个路口左转去区医院，左转10码速度也不到，看到过街到上有个老太太，我开车慢慢过，结果转弯过程中视线被A柱挡住了，遮挡视线范围内有个学生背着书包，离我车距离不到1米，迅速踩下刹车制动，车自带的辅助系统就没有起作用（出冷汗了当时）。个人驾驶遇到的x3体验，分享一下，同时大家使用自身带的辅助系统时千万别依赖它，还是要注意实时路况多观察。后悔当时没有安装360的主动防御那套系统。

我说的是后视镜后面，这样位置更清楚。另外，楼主是25没有加增强驾驶辅助，所以也没纳米雷达。我是以25标配的主动保护系统内容来回答楼主的疑问，而不是以加装的增强来回答。不然他会更糊涂。

后反光镜的摄像头能有这作用？你是从哪里看到的？应该是靠前玻璃上面的两个摄像机吧，增强型还靠牌子下保险杠的中间的那个大探头呢。

长途不累，困点时还能坚持开。与前面车速度同步，超过设定速度也是在你设定速度开，前车刹停同时刹停。仪表盘上有俩根绿色线，识别路面上的划线来自动调整方向，但要注意地面划线有不清楚或者地面不平时车身颠簸会识别不到。方向盘允许10秒左右不握住，当黄色警示出来再不握住后，红色警示出来马上就会降速刹停，我没让它刹停过。

主要是现在宝马车系太多，进口的国产的，很多销售也不一定能把所有车所有配置都记下来的，我去4S的时候聊配置，感觉他都没我熟悉。再者就是销售要忽悠你选加装，不过很少会忽悠驾驶辅助，因为这个基本没有官方加装都要等的，销售还是希望卖现车，这样指标能早点完成。

国产X3全系都标配的是叫“主动式保护系统”，但主要多了两个核心的东西，一个是行人碰撞保护，另一个是带制动功能的碰撞警告。第一个都是服务行人的，除了撞击时引擎盖会弹起外，也带有辅助刹车功能，但不保证刹停，如果车速较低时可能刹停。5公里/小时以上车速就激活了。第二个其实就是预判要撞车了，车子主动进行刹车，当驾驶者也有刹车动作时，车子会辅助驾驶员进行最大力刹车。一样，能不能刹停不保证，车速较低可以刹停，超过80公里，就不一定了，说是可以减少损失。这两套东西原理就是都靠后视镜后面的两个摄像头，稳定性和及时性都不能完全保证。另外，就是要选配的驾驶辅助这套东西都需要加装360环视，其实也就是利用360环视新增的摄像头和雷达可以进行更多的保护。再高一级的就是增强驾驶辅助，加装这个会在前保那里再装个雷达感应的东西，同时具备ACC和更安全的保护措施。