我的车买回来一年半了，在小县城买的，没有试驾，开回家发现方向不正，而且左右打方向的阻尼感不一样，高速需要不停地修正方向，这个是要做四轮定位吗？以前的车也发生过类似的状况，做了动平衡就好了

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四轮定位的作用是防止车辆跑偏，从来理论上来说，一般每一次四轮定位都是在一万公里或者两万公里左右进行一次，不过如果进场开长途，或者要走山路的话可能需要减少一定的里程数，但是如果车辆出现跑偏的情况的话不管开了多少公里最好都要进行一次四轮定位的工作，保证车辆的行车安全。此外出现这些情况也要重新做一下四轮定位一、直线行驶，方向盘跑偏、轮胎偏磨；二、车辆正常行驶时，方向盘异常跳动；三、车辆轮胎异常胎压行驶了一段时间以后；四、换胎、调整悬挂系统之后；五、车辆发生了碰撞或者一些事故以后。为了您和您家人的安全保持合理的车况绝对是非常重要的，所以对于一些必要的车辆检查要是要定期做的~

这种情况就是你的车跑偏了，出现跑偏很简单，一般先检查一下车轮的问题，看轮胎有没有漏气的情况，有漏气的及时进行处理，检查一下轮胎的胎压是否完全一样，轮胎的胎压如果不一样的话那胎压就需要重新的补充一下，调整一下了，另外一个就是车辆的方向的拉杆适当的调整一下吧，如果跑偏的很厉害的，那就重新做一下四轮定位，大多数4s店或者是轮胎店都有这些相关的服务的。

先查查二个前轮的轮胎气压是否一致，不行就去4S店排查跑偏原因！做个动平衡试试，再查查前轮前束和内外倾角！四轮定位不要轻易做原厂四轮定位参数最准确，做不好会适得其反的！希望我的回答会对您有所帮助！

当车辆感觉方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不自动复位或轮胎单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨、车感飘浮、颠颤、摇摆、方向盘不正、发抖、跑偏等现象时，建议回专营店做四轮定位检查。

1、前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。2、正常情况下新车由于悬挂系统故障。造成跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多造成向右跑偏。3、前减震器失效。前减震器失效后，在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用检测测试仪来检测减震器的吸收度，判断减震器的好坏，如无条件可拆卸用拉伸的方式来判断。4、车辆总体变形，两侧轴距相差过大，超出最大允许范围。可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用矫正台进行矫正。必须更换。5、胎压不等是导致汽车跑偏的重要原因。