行驶了9000多公里，一摸排气管有黑色正常吗？

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涡轮增压车积碳多，正常

简单明了地告诉你：正常现象，放心开。打太多文字，你又没时间看。

一：汽车排气管上面的黑灰，汽车排气管处的黑色物质是炭颗粒，这种情况属于正常现象，出现这种情况的原因主要是燃油混合气过浓，混合气燃烧不充分导致的，尤其是冷车怠速的时候，此时发动机温度还没上来，喷油嘴的喷油量比较大，混合气过浓，就会出现燃烧不完全的情况，还有经常跑市区的车子，经常低速行驶，燃烧不充分，产生炭颗粒，时间一长就积攒到排气管了。二：如果车辆经常处于低速、低温、短距离行驶或大负荷工作将会产生上述情况，造成原因主要是发动机控制单元开环导致，对于冷车主要是根据水温信号进行燃油控制，怠速提高及喷油时间变长，也是为了快速提升发动机温度和三元工作温度，主要有利于空燃比的快速标准控制，其次，就是在大油门、大负荷工作状态时，为了满足动力需要而进行开环控制，因此，就造成了排气管燃烧产生的积碳现象。

其实排气管内有黑色的粉末是正常现象，汽油进入发动机燃烧一定不会100%燃烧，总有一部分汽油会被碳化形成粉末从气管排出。但排气管内如果是湿腻腻的油状物质就要高度警惕了，很有可能发动机已经存在积碳了。积碳有哪些症状和危害呢？产生积碳之后，最明显的症状就是冷车很难一次启动成功，一般需要多次点火才能启动发动机。动力变差感觉很肉，怠速时转速忽高忽低，油耗也会明显增加。但这些都不是最严重的后果。积碳久了严重时会损坏气缸内部结构（比如活塞、喷油嘴），导致拉缸。莫名的高油耗也很是闹心。因为节气门上的积碳会使节气门工作时位置发生变化，行车电脑不能正确的计算出供油量，而使车辆油耗升高。

正常。排气管发黑不一定是车有问题了，我们在行驶中注意油耗是否升高，检查机油是否有急速下降，只要没变化，就不用管它。汽车排气管黑碳严重，虽然大都不是故障，但有一点可以肯定，发动机的空燃比很可能经常发生问题，也就是发动机里的汽油经常燃烧不够充分，而使积碳生成过多。由排气管内附着的黑灰能看出排放的颗粒物确实是客观存在的，汽车排气管即便黑的很严重，但只要不是单纯的烧机油问题，就没必要过于担心，毕竟汽油燃烧不充会大多不是由汽车故障引起的，像汽车发动机构造，甚至驾驶习惯和所加汽油品质，都会或多或少起着作用。但我们有时也可以用人为因素来改善这一现象，像定期保养汽车、定期检查更换火花塞、定期清洗三元催化、尽量减少高挡低速行驶、尽量减少怠速时间、勤清洗发动机各处积碳等。