很不解，2月凌派卖了9000多辆，福克斯才2000多，1.0T两个价格也差不太多吧，福克斯还是8AT呢，比CVT总好吧，实在不解，难道真的是本田大法好？？

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人家三厢，老少通吃，福克斯只适合年轻点的，最重要的一个人家空间比福克斯大多了，我坐同事老款凌派，后排空间堪比5系的空间

又吹了，日本车除了低速有点优势上了80发动机的动力输出操控渣的一批，上110以上省心吗，提心吊胆的开，雨雾高速刹不住，方向盘难以掌控，同级别比比轮胎都减配成啥样了，

销售不行，没有免息政策，有些人想买福特，可是客户的资金不充足，三年贷款十万要一万多利息，很多客户望而止步

美系的变速箱很烂的，换挡慢，还特别蠢，给你来个20AT也不如小日本子的CVT，小排量配CVT家用很舒服

对比了“凌派2020款180TurboCVT豪华版”和“福克斯2020款三厢1.5L自动锋跃型国V”，在我们县城，价格上凌派便宜4千将近，尺寸上除了高度，凌派都大那么一点点，不过可以忽略，整备质量上，福克斯轻了6公斤，也可以忽略。其实对大多数工薪一族来说，车子主要还是考虑后期养护。

凌派有landwind的气味。买landwind的都是什么人？现在土风人升级了，会看牌子，本田，配置还那么高，就它了。不过双离合确实是严重安全隐患，应该召回的，对品牌伤害挺大。

福克斯牛逼，福克斯天下无敌，福克斯过街菩萨……福克斯每月销量十万台……福克斯口碑比钻石硬……，福克斯质量比山更可靠……福克斯……原谅我不知道怎么编下去了

对比一下13万档次的两款车：凌派180领先和福克斯125锋巢，配置各有不同，凌派也很不错啊。CVT很差么，呵呵。至于安全性，13万档的两款车，车重差46公斤，影响很大么。三缸机确实对销量有影响，但架不住便宜或者口碑好，英朗就是便宜,8万出头就能买。凌派是口碑好。虽然现在各个车企的质量都没有10年前质量好，但相对来说，日系车质量还是毕竟好的。福特为什么不行？那是因为口碑彻底烂了，你以为只有福克斯卖的不好？是长安福特全系!全系！全系!福克斯能卖2000台已经是最好的车型了，金牛座好像只卖了几台……这么说吧，在美国本土，福特为什么砍了轿车业务？一句话：在本土竞争不过日系车。