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EX3综合续航502公里，车身长度4.2米，轴距2.58米。ievS4综合续航420公里，车身程度4.41米，轴距2.62米。两者的电池容量都是61度。
7个回答跑多远，和电池电驱电控技术都有关系，当然和车的质量也相关。江淮的两款车就电池差5度，工况里程差距80多公里，显然是里程有水分，忽悠人！
北汽新能源ex5也是61多点电，跑416km。照你这么说，ex3也只能是416km。不知道是你脑袋有问题还是装糊涂了。
江淮66度电跑不了500公里，那么北汽61度电更跑不了500公里。也就是说北汽ex3的电量跟江淮400公里的这款电量相同，ex3最多也就跑个400公里出头。
你可以选江淮66度电哪个啊，续航就差不多了。比ex3次顶少几千块钱。轮胎大一号，多个定速巡航后排出风。天窗小点没有侧气帘。别的差不多了吧。电池容量到冬天可是能实实在在转换成暖风的。
肯定江淮啊，但IEVS4价格估计至少比EX3贵2-3万吧。如果差3万，还是选EX3了。外形比EX3好点比EX3大点做工明显好于北汽关键是液冷技术比北汽成熟先进电芯质保这两家不知道什么政策
千瓦时是容量，能量密度是单位体积内容量，他们储存的能量是一样多的，能量密度高的体积更小，重量更轻。打个比方说，我这个杯子只有西瓜那么大，能装61升水，你的杯子和桶一样大，也能装61升水，咱俩水是一样多的，我的体积更小，提起来更方便。
我买EX3，续航里程多了80公里，就是衰减一半还有40公里可以跑，这在冬天是很重要的。再有，EX3虽然小一点，但是，开起来更加灵活。轴距只差了4公分，也许还不到4公分，对于后排的人来说，可以忽略不计的。两车电池是相同的，EX3可能是靠动能回收转为电能来提高续航的。
