看看西安奔驰事件就知道了，别的车都是投诉方向盘失灵，断轴，机油增加，而八凯投诉的是泥浆，底盘螺丝生绣，这就是差距

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我觉得汽车这东西，没有多大个用，代步而已，装B一点意思也没有，随便一套房买10台车都不止，所以不买贵的只买对的。我自己买过2台车，一台是雅阁2.3,2001年买的，直到2011年换的丰田2.4，都是好车，因为在我手上没坏过任何零件，车这东西适合自己就行，最讨厌修车。

我现在开的就是11年出厂的凯6,2.4的，没见过烧机油，我机油都是1万公里才换，而且是丰田指定最便宜的机油，这车开了7年多，还什么都没修过，就换过轮胎，机油这些。

不带节奏，只是非常关注，机油在一个换油周期内，增多或者消耗一小部分（机油尺1cm内)我能接受，超过很多肯定是不行的

那我错了行不我选凯美瑞还是因为我之前开涡轮双离合，想换个自吸AT的能选的本来就不多，后来扩大了选择面加上了A4和3系但是怕了高昂的保养和维修成本，最后选了凯美瑞不过3系的保养还是挺良心的，只是马上换代了我接受不了

这个有，我的2.5HG两年冬天机油液位都增长了3-5毫米，网上查了一些资料、咨询了一些机修专家，都说是直喷发动机的特点，属于正常范围。

我是觉得低配的A4、3系最多也就相当于凯美瑞的豪华版，多花的钱都用来买车标了。但是汽车这个东西就像鞋，谁开谁知道，为了面子多花钱少享受和追求体验少花钱多享受，怎么选就看车主觉得体验更重要还是面子更重要了

我就是穷，就是差钱，所以买的凯美瑞我就搞不清楚为什么论坛一堆人瞧不起人家买A4L和3系低配的人家喜欢那个品牌，喜欢那个车的外形，就可以掏钱买况且A4低功率进取版的配置不比2.5G差太多吧在丰田论坛有个怪现象同样是烧机油，丰田就没多大事，大众奥迪就是破车同样是漏油，丰田就是小事，宝马就是修不好了，天天跑汽修店

看钱咯，不过我看很多人喜欢买低配A4、3系，我倒觉得同样价格还真不如买个旗舰版的凯，现在懂的人多了，要么不买，要么中配往上。