车是14年的，跑了12万公里！在4S店换了废弃阀门现在跑了1000公里烧了1/4的机油，我觉得应该在2800公里左右，机油就要报警，请问老司机们这样下去有必要大修发动机吗？大家共同探讨一下！

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我的车2020款技术版，开的比较多，11万开始烧机油报警，这三个保养周期开始是七八千报警，第二次五六千报警，这次三千就报警，这个速度很快就要考虑大修或者卖车,当初因为15款是三代机侥幸买了，开始消耗觉得还好，反正不报警也不用加机油，现在回头看这个发动机只是改进了，烧机油的毛病只是延后了，没有根治，查询了一下很多车主十万只有开始烧机油，也很多大修的！4S大修报价1.5-2万吧，外面可能便宜些，我之前买的发动机和变速箱延保，8年18万公里，准备看看再严重点和他们谈谈大修的事情，照目前的速度，估计很快就会一千报警了，10万就有那么多车要大修发动机，觉得就是有缺陷！

13款动感14年8月车10万公里开始烧，大概一千多一升，准备去大修发动机了，一万左右费用，换活塞环可以修好，顶个10万公里。

也不知道是不是我手气好还是怎么了，也是14年的车跑了15万多公里了，从首保开始就是一万公里一保养，目前还没发现机油报警这事，而且每次保养用机油都没超过4.5升。

这个烧机油的情况确实也是很麻烦的，一般是车友准备个机油备着，当然如果是去大修，那修理费是一方面，另外是不是能修好呢

奥迪Q5维修最多的毛病并不是烧机油，而是变速箱故障，主要故障问题有换挡顿挫和变速箱阀体损坏，但这些故障反映主要出现在老款奥迪Q5身上。