这么个不错的车子，怎么搞的越来越没有存在感了

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买哪个车主要还是看需求。简单代步日系车不错，操控非法系车莫属，甩其他车几条街，大众也凑合操控。性价比，内饰，空间，隔音，颜值国产车甩了合资车几条街。尤其吉利哈佛这方面更出色。德系车日系车韩系车油耗都低，质量都不错很少坏。德系韩系车价格现在很低性价比高。哪个车家用也不会开坏即使最差的众泰宝骏比亚迪开七八年也没事。出大问题都是个例或者小问题多少。

我估计T70的主要市场是在广东，我这里真的多，最近看本坛车友回复，广东其他地方也很多T70，H6在我这地级市极少，日系SUV占绝大多数，看来广东人真的傻到不去买H6而买日系。

我不知你有没有开过2.0CVT的T70？不要拿你的1.6和H6比，我刚好上星期开过同事的H61.5T，自动档，上一代的，4万多公里的车，不是现款H6，一比才知道T70有多优秀。H6除了隔音比T70好那么一点点，底盘减震和T70基本平手，H6是仿上两代本田CR-V底盘。其他如动力平顺，油耗，T70完胜H6。H61.5T低速无力，油门踩深一点转速就猛升高，车就窜。

我的是17年9月出厂的2.0CVT低配，在纯市区开空调真的是11个油，我这里是广东江门，红灯又多又堵，而且这11个油还是行车电脑显示的，实际上可能还不止11个。但在国道上控制速度在70，转速是1300转，开空调，行车电脑显示是5.3个。

你有不有启辰的车，怎么可能超过10，我的车平常就七点五个油，市区堵车都很少超过9个油，市区加郊区路况就8个油左右，，一辆SUV,这个油耗算不错了，看下哈弗，动不动才十个油以上，

只能说品牌比较弱势，再一个现在的人都太浮躁了，真正懂车的少，都是人云亦云，吉利哈弗会炒作做营销，要论车的故障率，行车质感，启辰不知道比它们强多少倍，

我广州的也是R5O，四年9万公里，从广州开过去云南泸沽湖，贵州，广西多次，换过电池，两个刹车灯。T70淘宝有后备箱储物盒车装上就平啦

这个问题很容易解决，只要垫高后备箱垫板，本人就是这样解决的，垫高后，板下就是个面很大高度约8~13cm的储物箱，可放许多杂物。