看网上标的新车指导350.80，也不知道实际买的话要加多少钱？买过的表哥科普下，算上选配，各种税，一般一辆488Spider落地要多钱？

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个人觉得今年年底或明年年初大陆第一批车主车到后488和458小幅度跌价，再过半年慢慢有F8二手车出到市场后488再跌个二三十万，458这时候差不多十年车龄，一线城市都是国六排放，绝大部分458流入不了一线城市，而该类车的消费主力大部分也是在一二线城市国六排放的地方，所以458到明年年底比现在的的市场价格大概要低个三到五十万，本身458一直以来都比同年份的小牛价格虚高了三五十万，所以个人觉得2020年中到年底入手458和488的性价比极高，以上纯属个人分析，希望有对的地方帮到楼主，不对的勿喷啊，互相讨论下

458降的幅度会比488小，而且我觉得不会跌太多的。但488估计是真有可能会跌50W的，毕竟和F8一样都是涡轮，F8的造型还更帅更运动，价格也没有提升很多，所以488现在入手不是个明智的选择。但现在也只是猜测而已

F8上路了他会降，但应该不会一下子降下来这种，就比如北美这边Lambor的SVJ发布了，上代SV直接跌惨了。所以说现在买就是在赌，赌488到底会降多少，不降的几率几乎是0

首批的话今年年底或者明年年初吧，Spider的话我的销售跟我说是今年秋季会发布，首批上路的话估计要明年7月份左右，所以488Spider的价格在明年年初之前不会怎么降，但等到F8Spider都上路了的话，他必降的

488的确是属于比较保值的车，但已经换代了，现在接盘的话大概率会亏的很厉害，如果在乎亏损就等F8上路一段时间后再入手，另外那种靠近400W的都是公里数都非常低的，基本和新车差不多了价格自然高

发票价=（基础配置 选配-实际优惠金额）*1.12（因地区差异，消费税点不同，小数点后两位就是当地费率）

落地，还有你买法拉利是为了保值的话你还是别买了，开一两年以后卖至少是亏100W的，这东西就是高端消耗品，买了就别考虑以后的出手价了