今天过去看车，看到了马自达3昂克赛拉，感觉颜值挺不错的，适合我这样的年轻人开，以后老婆开也可以，刚好过去看到他们那边在交车，就顺便聊了几句，问了一下这个车咋养，说总体来说都挺满意的，就是后排稍微小了一点，但是平时就是自己开，没多大影响，后面又跟销售了解了一下，车辆的三大件，发动机，底盘，变速箱，都是创驰蓝天的，讲究人马合一，发动机的两大特点我就记住了个13:1的压缩比，和4比2比1的排气布局，其他的都忘了，但是感觉听他讲下来确实感觉，这个车挺省油的，然后去试驾了一下，感觉操控也挺不错的，总体感觉开起来很平顺，动力方面也能满足平时需求，我试的是1.5L三厢顶配的，感觉到时候考虑还是想考虑考虑2.0L的，因为虽说动力需求不是很高，但是1.5的个人感觉确实有点尬了，想了解一下昂克赛拉的品质如何，和同级车价位的竞品有哪些优势，本人只考虑自吸的车，A级或者A 级的就可以了，因为资金有限！谢谢，希望大家多给点建议！

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昂克赛拉这款车我买车时也去看了，当时准备入手1.5自豪版，可是试驾试乘后放弃了，之所以放弃主要因为两点。第一，隔音差噪音大，车子启动时噪音非常大，同价位没有比他声音更大的车了，冬天冷车启动声音更大，感觉车子完全没做隔音。第二，后排空间小，别被他2700的轴距骗了，跟同轴距的轩逸，思域等车型对比，昂克赛拉的后排真的小。说到优点，除了刚才说的两个缺点，全是优点，比如省油，外观漂亮，内饰漂亮，发动机变速箱稳定，操控好，底盘佳等等。考虑到老人和孩子在后排的舒适性，不得不放弃了我和媳妇都比较喜欢的这款车。

引擎发动的声音很小？声音多大才算大呢？那声音就跟没关车窗一样。保养便宜？马自达在自吸发动机车型里保养算贵的了吧？

首先你只考虑自吸就是一个错误的观念，现在每个厂家都在把排量做小动力做大，所以现在的车基本都加一颗涡轮，涡轮的动力也不是自吸可以比的，当然大排量的自吸确实有吸引力，什么1.5或2.0这种自吸没什么意思，个人估计马自达未来的发展也会以混动来提升动力方面，用涡轮的机会比较小，但不排除马自达也会用，马3没什么性价比可言，同级车里算比较贵的，你要问马3真正的优势，我只能说出一点，就是魂动外观，比起同级车算是漂亮的，缺点我可以说一大堆，第一个就说动力，在这个涡轮当道的年代，马3这颗1.5的发动机弱爆了，如果你喜欢开车，你一定会失望，2.0没开过，据说也是普普通通的，而且没性价比了，2.0卖得那么少，就是因为毫无性价比，也不要去相信什么创什么蓝天，很多媒体会把这套蓝天技术夸得真的上了蓝天，换挡的顿挫一定不会缺席，当然不会有涡轮车那么夸张。油耗，这个就很个人了，对于我来说这台1.5的发动机就是一台油老虎，纳智捷大7也得靠边站，这车温柔的开，油耗算中等，对得起1.5的这个排量，暴力驾驶这台1.5的发动机油耗会变成3.0的油耗。别人会不会我不知道，但是我真的是3.0油耗。再说隔音，真的也是马自达的硬伤，开上60左右，你才知道什么叫做糙，什么叫做廉价，还有空间，也是马自达硬伤，真的小得可怜啊，我不知道是不是同级最小，但是一点是同级里很小的，还有不要去信有人说的，发动机声音很小，只吼不跑就是说的马3，还有保养，保养这个就看你怎么爱车了，有的车主保养一次300块钱左右，我对他比较好一点，机油3滤人工费大概在700左右，以上所说绝对真实，不带一点偏见和偏好

我是订的2.0这个月底提车，噪音很大？可以对比新款现代ix35。后排很挤？请问前排都坐1米8大个使劲往后挤吗。有钱建议上2.0，这车不要过多在意油耗

这个车的后排空间也不算很小，只能说够用，平时也不可能经常有1.8的朋友坐车吧。我身高173，正常坐姿腿部空间剩余两拳多一点点，前排是我调好的做姿。

噪音大，后排空间小，舒适性差，配置低，车漆难打理（红），优点三大件比较良心，操控不错，驾驶感不错，外观还行，

1.5过了100就加速无力！后排空间同级别最小！后排乘客都会说你这车后排好小，同级别噪音最大，因为用的耐磨轮胎胎很硬配合狭窄的空间压抑感十足后排乘客晕车！所以此车不适合后排做人，如果家里面只有一个车那么入手此车必后悔！

由于这款车的外形比较时尚，整个车身的喷漆也比较细腻，外观很适合年轻人驾驶，所以这款车也很适合小年轻夫妻家用，这也是这款车为什么很受大家喜爱的原因。第二点，马自达3Axela昂科赛拉这款车还是低油耗的轿车，当踩下油门之后，引擎发动的声音很小，相对于高油耗的车性价比很高，这也是很多人为什么偏爱买这款车的原因之一。从整体的驾驶体验来看马自达3Axela昂克赛拉的话，驾驶非常平稳，而且这款车的保养也非常简单，不需要花费很多资金进行保养。还有一点也很关键，就是马自达3Axela昂克赛拉的定位是中端路线，售价相对比较中等，价格一般家庭也都能接受，缺点就是内饰做工不够上档次，相对于性能和价格，也对得起广大车友了。