都没怎么有人讨论……

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水军太多，个人认为外观不错，行李架是摆设，和不产低配，是资本逐利的体现，忽悠一年多了，十月一不出1.8的选别的车去，人总不能一个杆了吊死。

退一步的话，三缸我到是能够接受，毕竟三缸发动机技术含量高，先进，满足国六排放。但那双离合我真是无法接受，更别说两样合并了，不会考虑的

不是省油更重要排放问题另外后期基本全系轻混三缸省空间留出来给电池电机吉利的深混应该在路上丰田的专利已经过期了

每个人对油耗的心里底线不一样，只要发动机变速箱干活顺畅，皮实耐操，多点油耗没关系，再者总共1.8T任它费能费多少。十多万的车性价比已经很好了，不奢望十全十美，开着安心就好。

车不错啊，我第一批博越，4W多公里了，车很好，DSI变速箱比爱信的还是有差距，主要是1-2挡，这个还好吧，主要是油耗。。。我重庆主城区使用，不开空调11L，开空调13L。。。。大哥，我之前FRV换的博越，我的FRV开空调才7L油，想想我心里的感觉。。。。哈哈我家还有个9年骏捷，准备换嘉际，但是1.8真心不敢要了，其实这个1.5的M版我试驾了，感觉还不错，我觉得比1.8T6AT的博越平顺性还好些，完全感觉不出来双离合，比单位的7速干式的1.8T帕萨特好多了，但是时间长了怎么样现在真没法说，反正我肯定买M版的

1.8配置好的没有232，有232的配置又不满意，吉利这么奸诈的目的是在逼看好四缸配6AT的人放弃嘉际吗？

的确是趋势，就像大家都知道自吸比涡轮增压好，运行安静、动力线性、稳定耐用、维护方便。但是现在市场上都开始涡轮化了。

不是的。骑过摩托车的人应该都知道，同样的250摩托车，单缸比双缸省油，低扭足。单缸缺点就是震动大，声音难听。少了一个缸就要少一套活塞还有配气机构，发动机的重量能少不少，机械运行的摩擦阻力会小一点。