马自达cx4刚出的时候，感觉这种紧凑型轿跑好帅气啊，但是格了一年后vv7上市了，就再也没觉得cx4哪里好看了，甚至觉得cx4又扁又小，想问下这两款车的性能对比，哪位大神介绍下啊？
5个回答多看看测评，多了解中国技术的发展，试问你了解发动机吗？你是这行的专家吗？如果你是的话你就不会这么说了，你这种旧观念根深蒂固的人，永远只能跟着别人屁股后面走
你选CX-4还不如选CX-5首先如果是给女孩子开的你就买CX-4记得马自达的车都要2.5L要不然动力很肉，如果家用那肯定是VV7VV7比CX-5还大
从车型种类，cx4和vv7并不是一个等级的车型，vv7的各项尺寸都要比cx4大，而在外观方面，两款车都是属于运动激进风格。那么是选国产自主翘楚还是日系黑科技王者呢？先来说一下CX4的总体，官方指导价14.08-21.58万元，有2.0和2.5升自吸动力两个版本，自动挡车型全系6速手自一体变速箱。亮点：外观、创驰蓝天技术、VGC加速度矢量控制系统。缺点：后期养护费用、空间较小、舒适性略低。再来说一下weyvv7，官方指导价格16.98-18.88万元，全系2.0T涡轮增压发动机配合7速双离合的动力组合。亮点：外观、配置、空间。缺点：油耗。vv7的空间优势和配置优势在价格相当的情况下，尤为的明显，这台长城自主研发的2.0T发动机在燃油经济性上还是有进步的空间，甚至于之前爆出过行车电脑数据造假的黑历史。对于CX4来说，weyvv7明显的是在降维打击，但核心部件的技术？马自达cx4在技术方面可以说是碾压了vv7，不论是创驰蓝天技术还是加速度矢量技术，这些黑科技也是马自达的一大亮点与卖点。但相比于vv7，它捉急的空间和舒适性尤其是隔音方面都略逊色于vv7。但顶着合资品牌的光环的cx4在与vv7的差距也许就只剩下空间了吧。
从车型种类，cx4和vv7并不是一个等级的车型，vv7的各项尺寸都要比cx4大，而在外观方面，两款车都是属于运动激进风格。那么是选国产自主翘楚还是日系黑科技王者呢？先来说一下CX4的总体，官方指导价14.08-21.58万元，有2.0和2.5升自吸动力两个版本，自动挡车型全系6速手自一体变速箱。亮点：外观、创驰蓝天技术、VGC加速度矢量控制系统。缺点：后期养护费用、空间较小、舒适性略低。再来说一下weyvv7，官方指导价格16.98-18.88万元，全系2.0T涡轮增压发动机配合7速双离合的动力组合。亮点：外观、配置、空间。缺点：油耗。vv7的空间优势和配置优势在价格相当的情况下，尤为的明显，这台长城自主研发的2.0T发动机在燃油经济性上还是有进步的空间，甚至于之前爆出过行车电脑数据造假的黑历史。对于CX4来说，weyvv7明显的是在降维打击，但核心部件的技术？马自达cx4在技术方面可以说是碾压了vv7，不论是创驰蓝天技术还是加速度矢量技术，这些黑科技也是马自达的一大亮点与卖点。但相比于vv7，它捉急的空间和舒适性尤其是隔音方面都略逊色于vv7。但顶着合资品牌的光环的cx4在与vv7的差距也许就只剩下空间了吧。
从车型种类，cx4和vv7并不是一个等级的车型，vv7的各项尺寸都要比cx4大，而在外观方面，两款车都是属于运动激进风格。那么是选国产自主翘楚还是日系黑科技王者呢？先来说一下CX4的总体，官方指导价14.08-21.58万元，有2.0和2.5升自吸动力两个版本，自动挡车型全系6速手自一体变速箱。亮点：外观、创驰蓝天技术、VGC加速度矢量控制系统。缺点：后期养护费用、空间较小、舒适性略低。再来说一下weyvv7，官方指导价格16.98-18.88万元，全系2.0T涡轮增压发动机配合7速双离合的动力组合。亮点：外观、配置、空间。缺点：油耗。vv7的空间优势和配置优势在价格相当的情况下，尤为的明显，这台长城自主研发的2.0T发动机在燃油经济性上还是有进步的空间，甚至于之前爆出过行车电脑数据造假的黑历史。对于CX4来说，weyvv7明显的是在降维打击，但核心部件的技术？马自达cx4在技术方面可以说是碾压了vv7，不论是创驰蓝天技术还是加速度矢量技术，这些黑科技也是马自达的一大亮点与卖点。但相比于vv7，它捉急的空间和舒适性尤其是隔音方面都略逊色于vv7。但顶着合资品牌的光环的cx4在与vv7的差距也许就只剩下空间了吧。
