之前我就是看看论坛不说话的，经常看到那个_NEXT_说508怎么怎么好，还说508L上市他马上去买。现在上市了，我也纠结要不要买，还是先等等啊。

5个回答

打我什么脸了？你不认字儿？原文：但在未收到强烈冲击的情况下，不足以造成转向节臂迅速断裂。。。。睁眼瞎？

标致粉可不像日系粉一样，喷优惠大的良心品牌叫贱卖，吹黑心加价的日系品牌叫有本事。呵呵，标致粉经常奉劝想购买标致车的人说等优惠3万后再买。呵呵。

黑标致的日系车托又在说谎，你告诉我哪个品牌没毛病，你家主子丰田卡罗拉论坛被故障贴淹没了，你还不回总坛救主？

曰系最成功的洗脑营销是省油省心保值率高，事实果真省油省心吗？事实是曰系既不省油也不省心。所谓曰系省油省心，仅仅是吹日系省油省心的营销托文看多了，被洗脑了而已。曰系营销好，商业网站容易被公关，建议大家只参考客观权威的国家公共部门.org网站发布的数据，商业网站.com的数据都是用来赚$_$的，根本不可信。第一省油，唯一客观权威的是工信部油耗，工信部油耗测试方法100%相同，假设驾驶习惯一样，路况一样，工信部油耗低的车型比工信部油耗高的车型省油，这个逻辑没毛病。同排量比较，曰系车工信部油耗没任何优势，只会比别的品牌高。比如速腾1.4T工信部油耗5.6，卡罗拉1.2T工信部油耗5.6，标致4081.2T工信部油耗5.2。卡罗拉1.8L工信部油耗6.1，标致4081.8L工信部油耗5.9。标致和大众都比丰田省油。然后同动力的曰系自然吸气与涡轮增压比较，曰系工信部油耗也是高不少。所以曰系省油就是营销谎言。个人实际油耗受到路况与驾驶习惯影响而有高有低，根本无法比较，只是日系营销好，托文多，车托多，曰系就省油了。媒体小编测评油耗容易被公关，更不可信。第二可靠性好，事实是没有国家公共部门权威机构统计过故障率数据，并且不同故障权重怎么设置？唯一权威的是国家质检总局的召回数据显示曰系召回率天下第一，曰系质量最差。同样大家所认为的曰系质量好，仅仅是曰系所谓省油省心的营销托文看多了，被曰系营销洗脑了的结果，而不是客观事实。并且目前汽车技术相当成熟了，不用说合资，街上10年以上的国产车多如牛毛，也没见国产车主天天修车？只有被曰系营销洗脑了的人才以为除了日系，其他品牌天天修车。现实生活中，身边各大品牌车主很少有人修车的。说到耐操，国产面包车，桑塔纳，爱丽舍出租车都要比曰系耐操。第三曰系保值，同样保值率根本无法统计，保值率=二手车价格/新车价格。各个品牌优惠不同，不同4s店活动不同，车主还价技能不同，并且4S店里成交价格都是保密的，无法获取购买新车的价格。同样二手车年限不同，里程不同，车况不同，谈价技能不同，买给贩子还是个人价格不同，二手车价格也无法获取。新车价格和二手车价格都无法获取的情况下，怎么就得出曰系保值的结论？所以所谓曰系保值，同样是没根据的营销洗脑的谎言。曰系营销推出保值率的概念就是为曰系品牌溢价高，性价比低找理由。用虚无缥缈的保值安慰购买配置垫底，用料垫底，动力垫底，性价比垫底的曰系车主结论:为所谓日系省油省心保值而购买品牌溢价高，配置垫底，用料垫底，安全性垫底，性价比垫底的日系车的人都是被日系营销洗脑了的人。此帖献给常驻标致论坛黑标致的日系车托

没有必要说508L是***丝车吧毕竟车本身是不错的，不喜欢就不要讨论这车，毕竟论坛里的大部分人很喜欢这车