很不错的一款的，外观漂亮，科技感十足，性价比高
肯定值得，性价比不错
肯定值得购买看到H4的第一眼你会发现它的外观就与H2和H6不同了，所以我们先从外观先说起吧。整个哈佛H4的外观设计虽然依旧是哈佛最新的家族样式，但它更多地融入了极简主义，去掉那些所谓繁杂浮夸的那些多余线条，留下了更加干练更加运动更加有型的身段，包括整个车身依旧是这样的饱满，高腰线的布局也让它看上去很有力量感，同时像哈佛一直惯用的红蓝标红兰CP组合也依旧用到了哈佛H4上面，尤其是红标版本的整个中网会更加的大气，整个车头也会显得更加的豪华，而蓝标版本整个车看上去就会更加的年轻运动。除此之外，有几个细节需要特别说一下。哈佛H4它的大灯配备了远近光一体的led大灯，它的轮毂从哈佛很久以前就已经开始走上了很帅的轮毂这条路了，已经是18英寸的尺寸，甚至还可以选装更大的19英寸。其次，它的后视镜除了有360度的摄像头以外，还有一颗小的投影、哈佛字样的迎宾灯，这些细节做的也挺到位的。最后让人更喜欢的就是它车位下面货真价实的双出的排气，这些细节我觉得就造就了哈佛H4更加年轻、更加前卫、更加好看的外观，这也是它与H2和H6的最大区别，同时这也是他跟同级别对手竞争的最大优势了！哈弗H4的车身尺寸自然也是介于H2与H6之间，但轴距2660毫米只比H6少了20毫米，依旧有着优势，同时离地间隙174毫米接近角22度、离去角32度，所以比H6低一点点，一样是城市乡村轻松跑。回到前方这一大块，首先是材质部分，H4在这个级别或者说10万出头区间来说，它的用料算得上是很优秀的水准。首先大面积的都是很软、而且也很细腻的这种糖塑包裹，同时门板上方也是软的，中间那位大面积的皮子的包裹，而门板把手这里内侧也用到了一种较软且轻浮的一种塑料，所以能摸到的地方都会给你很温和很亲和的这种感觉，这一点不得不点赞！此外，方方向盘的手感我相信也是肯定的，因为从新的H4开始新样式，、这一套伺服样书的方向盘，不光好看，手感也非常不错，而且我们这台H4是标配换挡拨片的，当然还有更酷炫的东西，前方的仪表盘灯，H4配备的是12.3英寸的全液晶仪表，同时提供了像时尚经典运动三种主题界面显示在中间，这块区域也能够显示像导航以及娱乐胎压监测等各种丰富的信息，真的是很越级的配备了！储物空间方面哈弗H4表现全面，大大小小的出入口该有的都有，而后备箱虽然不算特别大，但整体工整，再加上四六比例放倒的后排座椅基本全平，所以整体一样很实用！最后是空间部分乘坐空间我之前说过H4只比H6了短的20毫米的轴距，算是不错的。它的变速箱用的是长城自主研发的一台七速双离合的变速箱，这台变速箱其实最早是用到了更高的品牌WEY上面，的而整体匹配下来我觉得自主的这台变速箱有很好的优势，那就是与动力总成整个搭配会更加的默契，整体开起来也更加的平顺，当然这套动力中开起来动力感受首先就肯定够用的，毕竟H6比它更大还更重，而又道他身上动动给你感受怎么动力储配的也是挺充裕的。但是有一点点不足，就是整体的风格还不够运动，因为还是以平顺为主，特别是这台变速箱，它算是个性就不那么接近的变速箱，所以它的升档算是很积极，但是降档有时候就不那么果断的，但在日常的驾驶下这种风格一件好事情。综上所述，我觉得这台哈弗H4有丰富的驾驶模式以及转向的可调，所以驾驶乐趣很足，同时它的动力也能满足你日常所需，而且更关键的是他没有明显的短板。哈佛总是能够给你带来一款面面俱到的产品，就像H4你可以说它没有特别鲜明的优点，但你绝对不能说它有明显的缺点，再加上它物美价廉的这不变的条件。所以为什么哈佛H6能够稳坐销量榜第一名，为什么哈佛H2现在每月也能够卖1万多台！而这台承上启下的哈佛H4肯定也依旧继承了它爆款的潜质！
价格7.9万起，全系手动 自动6款车型，任你选；你想想，现在7、8万也就能买那种二、三线品牌车，哈弗就不一样了，哈弗品牌国产一流品牌，旗下的哈弗H6也是经过市场验证的，H4智联版是H6的小老弟，那品质绝对没的说；而且，8万多点就能买个有智联系统、能语音控制的车，而且动力碾压同级，绝对是8-10万级预算的首选SUV车型。
哈弗H4直接继承了现款哈弗H6的设计语言，并同大多数哈弗品牌车型一样，采用红、蓝标车型来迎合消费者。采用1.3T、1.5T直喷发动机，搭配双离合变速箱。
