请问买过或者用过CS75PHEV朋友们，这车车速多少时发动机才可以介入？发动机行驶时，时速80、100、120公里时，发动机转速分别是多少？谢谢！我等75油电混合的很久了，等来的却不是发动机完全能直接驱动的油电混合版，我钟意的是车辆没电时或者电机故障了，发动机也能完全独立驱动车辆的油电混合。

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请问发动机直驱是一个什么概念？不需要变速箱？靠发动机转速调节输出功率？毕竟哪怕是高速需要的功率也分大小啊

这车可看成只有5档的手动档车，所以起步肯定只用电机，5档的扭力也没什么用，发动机就算启动了，也只是发电给电机用，当达到70左右，离合器吸合，发动机才通过变速器驱动车轮

充电模式不就能起步就用油了，但是那样有什么意义？说实话你这想法不太适合买混动的，就连丰田的强混都是电动起步的，你要起步就烧油为什么不直接买油车？

首先，我是75P的车主，楼主的问题完全不用担心，75P采用的是GKN的双模混动变速器，个人认为，这才是混动车该有的变速装置，别的车我不想评论，但是75P拥有完全智能的电力和动力管理系统，当电机扭矩不足以支撑整车提速动力需求的时候发动机会自动介入以提高输出扭矩，所以，没有一个固定的介入速度值。其次，该车启动时用的是电机驱动所以启动时静音，平顺，当启动完成后视扭矩需求情况选择发动机是否介入。我用车的模式是，往返50公里自动，50公里以上单程保电，半程自动。把自己操心的事情交给车载电脑去管理。

我是这么理解的，除非电脑检测到故障就作出限制。电池坏了还可以走，发电机发电给电机。前后两个电机坏其中一个应该也能走。

我个人的一点体会发动机启动和发动机介入是两回事。发动机启动，是指发动机在烧油，烧油的结果，有可能是在发电，有可能是在直接驱动车行驶。后者，应该才是楼主所问的介入。我的经验，应该是时速60公里时，发动机参与驱动。60公里以下，虽启动也只是发电。

这车有4个模式，charge（充电）电量低于80时可启动发动机，0-70发动机发电驱动汽车和给电池充电。70以后发动机直驱车辆和给电池充电。save（保电）一般情况下都可以用，0-40用电，40以后发动机启动。EV（纯电动）随便你踩好深的油门，发动机都不会启动，除非时速超过130.AUTO（自动）此状态下，深油门发动机会启动，其他时候有电优先用电。在70左右这个点，离合器闭合发动机才直驱车辆转速没显示，只有那些买了检测设备的兄弟才看得到。看楼主的需求，建议你买BYD带变速箱的混动，因为75P是发动机故障了也许能走，电机故障了估计走不动（个人猜测）