好纠结啊，个人比较喜欢柯迪亚克的外观内饰，但朋友推理奇骏，说奇骏省心些，油耗，保养，后期费用比柯迪亚克经济，各位老司机们给点意见，假如差不多的话就还是选柯迪亚克了。

7个回答

讲解的很棒！点赞！我在买车中遇到一个问题就是宝马X3和奥迪Q5L还有即将上市的丰田RAV4(混动)裸车价格不超过35,请你指点下。谢谢

EA888gen3bTSI330/380。我试驾过柯迪亚克TSI330低功率版的，空间真不见得比奇骏大多少。不过确实比奇骏好开点

柯迪亚克比奇骏显档次，我2.5豪谁见了都不觉得是20万的车，太低调了，我选它就为了后期保养便宜好伺候，但是行驶品质不咋地，冷车异响变速箱问题多

主要是双离合的稳定性还是不敢保证啊，不然大众的配置动力空间绝对可以，要是换成8速手自一体，大众肯定就卖疯了

我纠结四款车，柯迪亚克，奇骏，欧蓝德，昂科威。最纠结就是柯迪亚克和奇骏了。既想要柯迪亚克的操控和驾驶感，又担心网上说的1200转时的共振，另外柯迪亚克的价格还是偏高了一点点，国六版迟迟没车。既想要奇骏的舒适性、后期保养便宜、保有量大，又不满意它的动力弱、驾驶感一般。欧蓝德和昂科威（或者探界者）又不是特别中意。伤透了脑筋啊！每天逛论坛，都不知道怎么选了。

科迪亚克吧这个你开一下就知道，提速科迪亚克6.5秒奇骏10开外了，自己开就买个自己喜欢的，个人觉得奇骏那圆得别扭的中控开着特不协调。

首先是奇骏，优点有很多、缺点也很明显。优点是一贯的舒适性，日产大沙发加上偏向舒适的调教，让这款车在舒适性方面出类拔萃。座椅的舒适度在同级别难逢对手，悬架的调教和动力系统的匹配均是已舒适为主，对路面颠簸的过滤很充足，油门和刹车也足够线性，没有多余的蹿动和“点头”，还有就是油耗和后期保养费用较低。缺点就是，悬架太软，路感不清晰；动力过于绵软，开起来没有激情；转向不够清晰，没有指哪打哪的感觉；皮比较薄，小磕碰容易见底；高速行驶感觉车辆不够紧致，有松松垮垮的感觉。接下来是科迪亚克，作为途观L的兄弟车型，共享平台带来的优势显而易见。动力足够充足，尤其2.0T发动机爆发力和后段持续输出都比较强大，双离合的换挡速度也很快；转向系统也很精准；路感很强，细微的颠簸都可以传递给驾驶者，而且对舒适性的影响不大；高速行驶时车辆整体度高，行驶品质很棒。缺点就是油耗相比奇骏较高；斯柯达的品牌认知度低；内饰用料较为廉价；饱受诟病的烧机油和双离合顿挫的问题同样没有得到解决；悬架和座椅过于硬朗，在保证行驶路感和驾驶感的同时，牺牲了一定的舒适性；而且涡轮增压车型在后期保养方面比普通自吸稍微贵一些。奇骏和科迪亚克，一个日系、一个德系，奇骏在乘坐舒适性、用车成本、耐用性、口碑、保值率上占优势，科迪亚克在性价比、驾驶体验方面占优势。选择哪个，主要看购车预算和侧重哪方面的需求。奇骏2.0L的相对优势是品牌影响力、性价比、使用成本以及舒适性，劣势是动力实在一般；而柯迪亚克的相对优势是尺寸空间、动力表现以及行驶品质，劣势是品牌影响一般性价比不算大。科迪亚克外观内饰更年轻、更动感，奇骏比较中规中矩。两款车在乘坐表现上都不错，奇骏综合表现更优秀。作为“沙发厂”的车，奇骏座椅非常柔软，加上宽敞的空间和舒适化底盘调校，能给乘坐者非常舒适的乘坐体验。科迪亚克在隔音和空间方面有优势。奇骏自吸发动机加CVT变速箱，保养费用便宜，整车小毛病少，耐用性很好，节省很多维修费用，92号汽油节省油费。用车成本非常便宜。科迪亚克涡轮增压发动机加双离合变速箱，保养费用稍高，维修费用也比奇骏要高，用车成本在同价位不占优势。奇骏无论是国内还是全球销量，都很不错，口碑非常好，保值率也比较高。科迪亚克在这方面表现一般总体来说，奇骏的优势更多，但科迪亚克也有自身的优势，买车从来不是11=2的过程，还是要看车主的喜好更侧重哪方面。综上：如果从售价和动力上看的话，没有太多可比性，毕竟差异比较大了。题主根据自身需求选择就好，居家使用并且对动力没有高要求的话，奇骏就可以，毕竟优惠力度非常大；如果是对动力和行驶品质有些期待，且预算足够的话，柯迪亚克要重点考虑。