问了几个修车的，说想开10年就买奔驰，这北奔的质量能开10年不？

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二手市场里，同等的豪车，奔驰的保值率要高于奥迪，很多懂车人的人宁愿选择奔驰，都不会低价要奥迪。这也是宁买奔驰不买奥迪的一个原因。

曝光了我也买e虽然油耗比宝马高操控没有宝马好车子也比宝马贵但是奔驰漂亮优雅感觉两个车停一块儿奔驰要高级个人感觉宝马和奔驰不是一个级别的就喜欢奔驰这个品牌

5系无线carplay手机要同时开蓝牙和Wi-Fi然后启车就自动连了，触摸屏基本也不会去触摸，只是自定义编排菜单时用下触摸。5系试过3.4次倒车没影像之前都是carplay接了电话后出现，估计系统bug，e要连线也是自动启动，如果说操作系统来讲5系的顺手，e方向盘有触摸滑动感觉灵敏度不够比如左右选项，1次滑不了要两三次才行。

请问一下这两个车的娱乐系统，有线和无线的carplay以及触摸屏和非触摸屏，您怎么看？难得遇到一个这俩车都有的。。。

再挑下e长轴对比5长轴的优点吧，底盘过滤个人觉得前排e好过5，隔音高速130以上，e好过5，品牌而言客户面前长辈面前奔驰好过宝马，外观本人喜欢5，老婆喜欢e。内饰e可能看久了喜欢5，但身边喜欢e内饰的多。几何大灯效果真的不错，也能装x，e长轴标配主动刹车，自动停车腰部支撑比5长轴标配的记忆座椅和内防眩目，性价比要高。

说油耗吧e级长轴开了4w多公里，每天基本广佛两边跑堵车占50其余路况不错，平均150公里多点吧一天，e一周油费均1000，5系也是长轴现在开了1w8公里一样路线一周800油，然后说发动机怠速状态当然e开的总公里多过5，怠速声音很大，而且外循环的话有很大机油味道，4s检查过没问题，再吐槽下e每半个小时就会外循环这设定，e和5舒适和操控普通路况就不说了每个人的车感都不一样，对我来说高速而言，均速开150左右e的车感好过5，当然高速我每月要出1次差，来回1000多公里我基本开的是e，因为选配了几何大灯，高速油耗和5差不多均速150的话，因为车重所以感觉稳，后排舒适来说，坐的不多，印象直观是5舒服过e，座椅长点，填充多点，后中间e是凹进去5没有，综合来说除了1000多公里的来回高速外，e自用基本没开了，除非接大客户还是用e因为做外贸的关系，外国人喜欢奔驰的多，这是他们主动说的，现在最接受不了的是e着车那机油味和拖拉机似的声音，朋友的标轴e短暂开过感觉车轻很多的关系所以驾驶完全不同，印象还是不错。5系长轴对比e长轴不说外观内饰，5目前挑不出毛病

标轴E，长轴E,长轴5系，标轴E真是秒杀后两者。除了对后排空间有特殊要求的。不过标轴E200现在已经很难买到了，E260不管1.5T怎么样，至少柏林没有了（E300不知道还带不带柏林），标轴E的全部细节体验柏林简直美妙。如果只在国产长轴E和5系里比较，喜欢什么买什么吧。你买了奔驰会担心车出问题，买了宝马会担心别人的奔驰不出问题，很多人现在就是这么个心态。

修车的有两个意思：1、坏心思，认为奔驰车质量不好，你可以经常去他那里修，赚钱。2、好心思，认为奔驰车质量好，从他的修车记录里看他那里宝马修的车多，奔驰的少。至于到底是哪种意思，楼主要自己意会了