想问一下群里的车友有没有遇到我同样遇到过的问题。我车是15款汽油精英5座索兰托L最近一次保养前发现机油量已经到了机油尺最下线了，热车和冷车都是机油尺最下线以下了，保养间隔时间半年整，跑了9300公里，用的是4S店的全合成机油，上次保养机油加到了机油尺的上下刻度之间，我问维修技师这是什么情况他告诉我跑的距离长了，肯定会烧机油。我也是无语，问一下车友有遇到这个情况吗？

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没得事，我发过一个帖子，我一直有检查机机油并记录公里数，损耗的情况。我的是2.2的柴油15款的。当时烧得比你这利害多了，差不多3千公里1升。后来一万多公里了就慢慢的好些了，再后来自己没有在4那拿机油了，就基本没什么问题了。两年半的车现在要4万公里了。

现在暂时是先加机油到上限，再观察看看，马上就验车了，到时测尾气看看如果合格就应该没有什么大事，如果有问题再和4s店联系检查吧

我和你情况一样。2.4自吸15款精英版，我发现以后，可4s店反应。开始师傅说消耗正常。后来在保养，发现机油也到下线。做过记录，保养完，机油加到上限，跑3500公里就消耗了油尺测量就已经到下限了。今天刚刚从4s店回来。也没检查出问题来。缸压正常。外观无漏油，节气门干净。店里也查不出问题，说要拆拆解发动机，我没同意，最后加了600毫升油。再观察一下。下次让他用内窥镜看一下缸壁，再做决定。

我说说大家认为的烧机油，更换新机油时进入机器内部的机油没有循环，这时看机油是不准确的，因为机油滤芯内此时是空的。除非你在机油滤芯安装前先注入机油到滤芯内。而4s店一般都加四升一桶机油外加一瓶抗磨剂，检查机油尺机油量，这是机油尺显示中线，随后就启车检查油底有无漏油，确认无漏油关闭机盖走你，此时的机油循环后肯定不在机油尺中线，外加正常消耗量外你下次再去保养自然就在下限边缘！另外烧机油很明显的特点就是排气管冒蓝烟且气味刺鼻，如果没有冒蓝烟尾气刺鼻的情况基本可以断定不烧机油！机油加注过多可能加速发动机提前进入衰老引起烧机油！

前两天才去保养，6万公里就洗过节气门，4S店的保养人员说：你这车缺的保养太多啦！我想8万去换变速箱油，把别的油也换了，4驱也检查保养