本人二十有八，存款有点羞哒哒。打算购买落地23万左右的SUV，其实我想买轿车的，无奈家人不同意，说SUV视野好，安全性也比轿车稍微好点，更重要的是空间可以。说的都很有道理，我是个讲理的人，那就听家人的吧！从去年到现在看了20左右价位的所有SUV，有科迪亚克、RV4、CRV、欧兰德、探界者、科雷傲、现代胜达、奇骏、探岳、昂科威、翼虎等，这些车都是我试乘试驾过的，日系车是真的轻薄，车门一按就软一片，关门也没一点厚实感就不考虑了；德系车性价比不高，后排鼓个包、销售拽的跟吃了她豆腐没给钱一样，也不考虑了；现在就剩下美系了，翼虎空间小不考虑，昂科威说句实话我对它的第一印象是面包车，又低又窄长，不够威武，但是到了四S店近距离接触后又觉得还可以，特别是内饰绝对是同价位第一。好了不说废话，打算订购1.5T豪华版，但是担心走盘山公路动力不足，转弯处松油减速后会不会转速一直上不去，涡轮不介入造成爬坡没劲，动力不足？主要是之前开的H61.5T的，走个盘山路一路都是一档憋着上，平常的直线坡提前加速冲刺上是没感觉的，我爱出去自驾游玩，所以特别在意1.5T的山路行驶情况，请拥有此车并走过盘山路的同胞们给予指点迷津。

5个回答

我就1.5的我觉着爬山路多的买2.0的合适。当然价格贵很多1.5连续山路我觉着不适合。我只是市区自驾游也是平原跑高速

如感觉28T价格贵且不十分在意后排空间，建议看看翼虎的2.0款，价格和昂科威双离合差不多，没有变速箱的顾虑，动力好还是四驱，以后的后排座椅很舒适就是腿部空间相对小；真心不建议别克双离合车型！

如果你老走山路，还是劝你加几万上2.0的。平路是没任何问题，这山路说不好，我们这没山路，就比如说地库，L档不说，如果要用D档要控制好油门，不然一升档，动力立马不足，又要降档，降档顿挫和动力突然丢失（虽然只有零点几秒），会让你抓狂的吧，估计山路和这种情况差不多

我是16版1.5T四驱豪华，提车三年多了，自驾游3万多公里了，现在正在自驾游的途中。或许我这个人木讷，这车至今还没让我找出让人难受的地方。开过多款车，这款车是我开着最舒服的一款车了。说实在话，这款车于我而言，足够了。不同的人对同一款车会有不同的感受，自己的感受不能代替别人的感受。同一台车，不同的人开，会说出大相径庭的感受不足为奇。是否是自己中意的车，还是要看个人的需求与感受。有人说，有钱就上2.0，我觉得说得不错，其实如果有钱，上路虎、宝马不是更好？车了是买给自己用的，适合自己的才是最好的，别人的意见只能作参考。

上坡确实不行，除非一直保持1400转以上，转个弯，转速一下来，基本就拖档了，我都是L挡马上切上，几次商场出来，后面车吓得打喇叭，有钱还是上28T首付只差1万多