今天早上去4S店看车，店员说蓝色和红色这两款颜色都是9月份的车子，现在都库存半年了，请问广大车友们可以买嘛？

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直接和他们说：另一个4S店的车是近两三个月的，比你们便宜500块，如果你们便宜1000，这车我就要了，卖不了我就去另一个4S店提，给个痛快话。保准便宜1000卖你。

这二种颜色是九月生产的，我是12月14日仃车，到25日到店，蓝色车，结果看出厂日期是9月26日。销售说这二种色彩是冷门色，没有9月份以后生产的。

就是让他们多优惠1000就不肯，算了，跟他们慢慢耗，我本来是想让他们多优惠1000块，车子到了给我换下机油，我就定了，但是他们经理说厂家只给7000优惠，多了就不卖，真牛

楼主你好，个人觉得库存车也不一定不靠谱的，首先便要看经销商的仓储条件，如果车辆停放在干净的室内，那么无论烈日暴雨，或是沙尘土石，对车辆造成的影响便可以忽略不计了。其次是看经销商的库存方式，如果经销商能按照正确的方式对待库存车，也就是说，周期性的发动车辆，让油液流动;防止电瓶过度放电，定期给电瓶充电;为了不让轮胎老化，时常移动车辆。如果能做到这些的话，那么即使库存一年以上，车况也不至于有明显变化。最后还是得看车辆本身。如果是一款质量较差的廉价车型，车辆性能下降很快，即使仓储条件好，车况都不会乐观;但如果是一款质量卓越的高级车，即使库存条件一般，但凭借着耐用的性能，只要交车前修整一番，人们也未必能分辨出它就是辆库存车。

他们很会忽悠，刚开始说是12份的车子，可以优惠7000，后面又说是库存车，我就说库存车的话你在给我优惠1000块，他们就说卖不了，扯淡。

如果没有任何问题或者故障的单纯库存车还是可以的，半年的话也算是可以提车的最大期限了，超过半年的库存车不管有没有问题都不建议要了。

其实法律上来说并没有对库存车的明确定义，所谓“三个月就算库存车”只是汽车销售行业内的一个约定俗成的概念，但对于进口车来说，贸易运输基本靠海运，经过生产、装船、运至国内、下发到经销商，往往至少已经过去了半年时间，如果按照三个月就算库存车的说法，岂不是进口车都不能买了。