19万的定价，直接比双擎高了5万，然后国家补贴3.3万，一共8.3万的差价，我不知道，这台车的成本哪里来的这么高？？不就加大了个电池，加了一套充电系统？2万成本够不？不够给你3万！8.3万的差价，丰田真有勇气，真当消费者是SB？？？？

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丰田品控严格，如果在意金钱又限牌的话，可买1.2t加拍牌，或者更便宜的车。现在的政策市场就是这么玩夹心阶层。

沪c进不了外环内还不如外牌，还有你确定几个月就能拍到？我自己就快3年了还没拍到，还是找黄牛的，身边也有不少人拍了很多年的

我是二线省会城市生活的人，电车、限行、牌照价格离我很遥远，但是厂家既然出厂，肯定还是有其道理的，你也不会买，我也不会买，就路过就可以了，该买的还是有人会买，不该买的人再怎么吐槽也得不到啥好处，看一看，吃吃瓜，也就行了。把自己的观念强加在别人身上，你会觉得世界都不太友好了，咱又不是五毛，对吧…我嗑瓜子了

没有激动，双擎14万，有几千优惠，包牌包税也就是15万多，E 19万，免税，保险比双擎贵1千左右，搞下来差不多也接近20万了，那两台车还是差价在4.5万左右。深圳的牌也就5万多，差价一万左右。花多1万去拍个牌，还是一定要选这车？你怎么选？还有上海，牌跟人不跟车，下次换车绿牌又没有了。那你怎么选？保值肯定是丰田保值没错，但双擎一样保值。一定要绿牌，可以选秦PRO，还有索纳塔，K5。索纳塔，K5起码是B级车啊。再说现代这款2.0混动系统也拿过沃德十佳的，也没那么差。

丰田确实这次价位定的稍高，但是丰田这次的策略也很清楚，为什么有燃油卡罗拉、双擎、双擎E的区别，显而易见，牌照价格只是一方面，深圳现在上个月5W7了都，离6W还会远吗？上海就不谈了。重点是，限行！！！楼主你不要太激动，现在大部分意向购买用户都在吐槽，只是你也不必避重就轻遮掩事实，不要拿丰田E的落地价和燃油车的优惠后车价（不加购置税、保险）牌照的价格划等号，没有可比性的，总之要买的人还是会买的，只不过群体受限了而已，本身买丰田车太期待价格就是不理智的侥幸心理，纵数卡罗拉、rav4、汉兰达、凯美瑞，哪个不是同系车里价格最坚挺的，你既然考虑丰田也是肯定看重了丰田的品控，家用买菜车而已，只是希望他经久耐用，待换车时还能给你一个不错的价格回弹而已，所以说不是一线城市的生活的人就散了吧…

索纳塔一个B级车也不过订价189800，跟这车一样价格！你看下燃油版的索纳塔9多少钱，卡罗拉燃油版多少钱。

限牌城市也不一定买。双擎14万，再加5万才能买这车！差价5万在深圳可以拍牌彀，拍牌我可以买双擎，也可以买其他品牌车，可选择性无数种，买这车只有一种选择，你怎么选。广州，杭州等其他城市拍牌根本不用5万，?现没必要买这车，拍牌直接双擎不更好？再说上海牌最贵，要9万，但卖车的时候，绿牌就没有了，就中说你花多了5万，这个牌只是你暂时拥有而已，到时卖车，牌就没了，这多花的5万也白白没了，如果我花9万拍的牌，我下次换车的时候，我还能用。9万还在焯。你怎么选择？

比亚迪秦PRO15万，这车完全可以定价17万左右，再说索纳塔一个B级车也不过订价189800，跟这车一样价格！你看下燃油版的索纳塔9多少钱，卡罗拉燃油版多少钱。