有没有发现论坛里最近定19款的，那些18款有优惠的地区，19款还是有优惠，19款没优惠的，本身18款的时候也没有多大优惠，并没有说19款上新，优惠没有了。果真是加量不加价，另外19款建议大家上2.5以上吧，2.0真心没必要了，当时不就是追求自吸 AT的稳定吗，现在同价位可选择性就太多了吧。

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雷克萨斯以前的NX200的CVT也是有问题，车主各种维权，丰田霸占投诉榜的cvt口哨声，老飞度cvt打滑，现在的1.5T机油增多，日产奇骏大规模爆发cvt故障，所以不要迷信品牌，除了一些老平台老技术的车，现在的新车新技术哪个敢说自己的车一点问题没有，无非看自己能不能接受。喜欢就买，大众干式双离合不说，湿式的虽然第三代了，还不是顿挫抖动，凯美瑞的8AT，调校还不如老的6AT，就看能不能接受，大众不照样全球销量第一

当然了，谁也没权不让人怀疑，只不过根据过往的历史看，丰田召回过，有过故障，但是很少听说过很严重的故障，曾经有过高田气囊事件挺严重，但是用这个气囊的企业很多，不止丰田一家

呵呵，我不是股东，我不替厂家考虑谁是第一，谁是第二，我只知道，上一代雅阁要比上一代凯美瑞好很好，现在凯美瑞2.0需要验证，说别的都是虚的，难道你是厂家的人？

本田和丰田还不是一个等量级的，在车企中，丰田是独一档，兼具大众的规模和本田的技术实力，论质量更是独一无二的

三年十万公里不是每个品牌最基本的？我只是说丰田这么自信，为什么不像电池一样给大家一个信心？你不抬杠，丰田都没给说法的东西，你替丰田打包票了？你说话好使？

三年十万公里不是质保？你那么杠？合着你不管买什么东西都要终身质保？买房就要终身质保了？买表你要了？你买个方便面试试看看给你终身质保吗

合格就不用出质保了？双擎电池为什么要终生？？？不合格？还不是对质量有信心？难道丰田对自己的cvt没信心？再说终生质保也算一个广告，假如质量真的好，这个承诺比起广告投入效果要好很多吧？再说了谁告诉你日产的cvt没问题？

一个合格的变速箱为什么要出终身质保呢？cvt不好为啥还那么多厂商用cvt？qx50也是cvt怎么没人喷，所有的都是相对的